X7 Plus пополнил линейку «престижных» кроссоверов Changan: крупнее и мощнее донора

X7 Plus пополнил линейку «престижных» кроссоверов Changan: крупнее и мощнее донора

Внедорожник заявлен как отдельная модель, хотя это, скорее, более богатая версия «просто» X7, которая стоит на вооружении с 2019 года. Публичная премьера состоится на следующей неделе.

Три года назад китайская компания Changan превратила подразделение Oshan (также известное как Auchan или Oushang), которое ранее занималось простыми автомобилями и легкими коммерческими автомобилями, в бренд «премиум». С тех пор ассортимент пополнился несколькими новыми внедорожниками и минивэном. Любопытно, что Ошан не прекратил выпуск дешевых фургонов A600 и A800, а также кроссовера X70A (он похож на предыдущий Discovery), хотя в статистику «премиальных» продаж от Changan они не входят. Как бы то ни было, анонсирован еще один «богатый» внедорожник — X7 Plus.

За основу взят «простой» Oshan X7, который продается в Поднебесной с 2019 года. Плюс имеет собственный дизайн. Так, внедорожник получил двухъярусную головную оптику (сверху расположены светодиодные ходовые огни, ниже — основные фары), другие решетки радиатора и бампера, а задние фонари были выполнены в виде единой широкой пластины. К тому же Oshan X7 Plus крупнее: длина 4730 мм против 4705 мм у стандартного X-седьмого, ширина 1870 мм (на 10 мм больше, чем у донорского внедорожника), колесная база увеличена на 6 мм. до 2786 мм. Высота машин такая же (1720 мм). Новый кросс имеет 19-дюймовые колеса (для X7 также предусмотрены 17- или 20-дюймовые колеса).

Oshan X7 Plus и оригинальный Oshan X7

12

Oshan X7 Plus и оригинальный Oshan X7

2/2

Салон пока не показывали. Вполне возможно, что X7 Plus получил другую виртуальную «приборку» и мультимедийную систему, а также могли заменить материалы отделки. Внедорожнику обещают адаптивный круиз-контроль и систему автоматической парковки. Также не исключено, что Plus будет предлагаться в трехрядной версии, ведь обычный «Х-седьмой», несмотря на габариты, сопоставимые со Skoda Kodiaq, всего-навсего пятиместный.

По сообщениям китайских СМИ, Oshan X7 Plus оснащен бензиновым турбонагнетателем 1.5 мощностью 188 л.с. и 300 Нм мотор сочетается с семиступенчатой ​​роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Оригинальный X7 также доступен с турбомотором 1.5, но мощностью 178 л.с. и максимальным крутящим моментом 265 Нм. Стандартный кроссовер предлагается не только с 7DCT, но и с шестиступенчатой ​​«механикой». Oshan X7 исключительно переднеприводный, у X7 Plus, вероятно, тоже нет полного привода. «Х-седьмой» по-прежнему выпускается в виде электромобиля, но пока неизвестно, получит ли Plus «зеленую» версию.

Премьера нового внедорожника состоится на автосалоне в Шанхае, который откроется 19 апреля. Вероятно, кросс выйдет на домашний рынок до конца этого года. Оригинальный Oshan X7 сегодня стоит от 77 700 до 129 900 юаней, что эквивалентно примерно 900 000 — 1 505 000 рублей по текущему обменному курсу. В прошлом году «Х-седьмой» финишировал в Китае в статусе бестселлера среди «премиальных» моделей марки — было продано 86 735 штук. Однако в конце января-феврале 2021 года (статистика за март пока отсутствует) X7 уступил это звание младшему кроссоверу Oshan X5 (запущен в 2020 году), аналогично Maserati: 15 007 и 23 532 единицы. соответственно.

Бренд Oshan на российский рынок выводить не собираются, а вот материнская Changan готовит новинки для нашей страны.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *