Выросла линейка: Mercedes-Benz увеличил паспортный запас хода EQS

Выросла линейка: Mercedes-Benz увеличил паспортный запас хода EQS

Электрическая новинка немецкого бренда дебютирует в середине этого месяца, а в продажу поступит летом 2021 года.

Одним из важнейших для европейских автопроизводителей сейчас является «зеленое» направление: это касается и Mercedes-Benz. В рамках разработки «аккумуляторных» автомобилей немцы создали линейку электромобилей EQ, первенцем которой стал кроссовер EQC, затем присоединились и другие модели. Скоро семейство пополнится новым флагманом — EQS. Автомобиль будет полностью электрической версией Mercedes-Benz S-Class.

Предшественником серийного флагмана является концепт Vision EQS: компания показала его на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2019 года. Тогда во время презентации прототипа сообщалось, что запас хода на одной зарядке составит 700 км ( согласно циклу WLTP). Информацию об этом показателе позже, летом 2020 года, подтвердил генеральный директор Daimler Ола Каллениус.

Однако сейчас, когда до запуска производства осталось совсем немного, стало известно, что компания пересчитала максимальный запас хода будущей новинки. Как оказалось, пробег Mercedes-Benz EQS на одной зарядке по паспорту составит 770 км (по циклу WLTP).

Судя по всему, такой запас мощности будет у тех версий флагмана, которые получат наиболее емкую тяговую батарею (108 кВтч). Известно, что производство этих аккумуляторов уже запущено, производство налажено на заводе компании в Штутгарте (Германия).

Другой официальной информации о «начинке» пока нет; Внешний вид серийного EQS также держится в секрете. Но недавно компания рассекретила салон электромобиля. Напомним, что разработчики модели создали две версии дашборда. В топовой версии установлена ​​новая мультимедийная система MBUX Hyperscreen с изогнутым сенсорным экраном почти на всю ширину лицевой панели. Его диагональ составляет 56 дюймов (1,41 метра).

По сути, это три экрана, совмещенные между собой и спрятанные за стеклянной крышкой. Виртуальная «комбинация приборов», расположенная перед водителем, а также дисплей перед передним пассажиром имеют диагональ 12,3 дюйма, а центральный экран информационно-развлекательной системы — 17,7 дюйма. По бокам установлены круглые дефлекторы вентиляции, а центральные воздуховоды замаскированы.

Второй вариант — более доступный — более привычен глазу: у нынешнего S-класса теперь аналогичная приборная панель. Напомним, седан серии W223 был представлен в начале сентября 2020 года, продажи стартовали в декабре того же года. Эта версия имеет цифровую «приборку» с диагональю 12,3 дюйма и большой центральный «планшет» информационно-развлекательной системы (12,8 дюйма).

Компания начнет производить электрические флагманы на том же заводе, где сейчас сходит с конвейера в Зиндельфингене S-Class — Factory 56. Премьера новинки состоится 15 апреля 2021 года, а продажи в Европе и США стартуют летом следующего года.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *