VW разделяет имперские амбиции и готовит Lamborghini к продаже

VW разделяет имперские амбиции и готовит Lamborghini к продаже

Volkswagen больше не хочет заниматься нишевыми люксовыми брендами: в сентябре поползли слухи о предстоящей продаже Bugatti хорватской компании Rimac, а на этой неделе стало известно, что немецкий концерн планирует расстаться с Lamborghini, которым владеет с 1998 года. .

Lamborghini стала одним из приобретений легендарного Фердинанда Пиеха, который руководил концерном Volkswagen до 2002 года и покинул этот мир в августе прошлого года. Амбициозный Пьех превратил Volkswagen в огромную мультибрендовую империю, которая успешно работала до 2015 года, когда вспыхнули знаменитые дизельные ворота.

После Dieselgate Volkswagen находится в состоянии постоянной реорганизации из-за, среди прочего, тектонических сдвигов в отрасли – массового перехода на электромобили сейчас и на дроны в будущем. Концерн, как известно, хочет стать мировым лидером по производству электромобилей и вкладывает сумасшедшие деньги в их разработку. Первый блин в лице электрического хэтчбека VW ID.3, судя по всему, получился неровным, и руководство концерна думает о дальнейшей консолидации ресурсов на ключевые цели и готовится расстаться с неприоритетными активами.

Слухи о продаже мотоциклетного бренда Ducati ходят с 2017 года, но достойного покупателя пока не нашли. В сентябре стало известно о грядущей продаже Bugatti хорватской компании Rimac, а на этой неделе вышло сразу три новости по теме реструктуризации.

Во-первых, сам глава концерна Герберт Дисс заявил в интервью Reuters, что Volkswagen больше не хочет быть империей и до конца этого года определит судьбу люксовых брендов Bugatti, Ducati и Lamborghini.

Во-вторых, Стефано Доменикали, глава Lamborghini, объявил о своем уходе из компании, чтобы стать президентом Формулы 1. Напомним, что Доменикали был против выпуска электромобилей под брендом Lamborghini, а это противоречит общей линии VW.

В-третьих, агентство Reuters со ссылкой на несколько анонимных источников внутри концерна сообщило, что Volkswagen готовится выставить Lamborghini на биржу и продать итальянскую компанию полностью или частично. Это позволит концерну сосредоточиться на массовых электромобилях основных брендов (Audi, Seat, Skoda, VW) и перестать ломать голову над тем, что делать с люксовыми брендами – пусть это сделает кто-то другой.

В прошлом году Lamborghini продала 4554 автомобиля, Bugatti – 82. Такие объемы вряд ли серьезно повлияют на углеродный штраф, который угрожает всем крупным автопроизводителям в Европе, но усилия и ресурсы для разработки новых уникальных моделей Bugatti и Lamborghini, а не клонов Audi и Порше. Концерна нет, поэтому желание расстаться с этими брендами выглядит вполне логичным. Bentley, судя по всему, в составе концерна останется в статусе главного и единственного люксового бренда, которого ждет полная электрификация.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *