VW хочет сыграть в интригу: появились эскизы нового кроссовера, внешний вид которого уже не является секретом

VW хочет сыграть в интригу: появились эскизы нового кроссовера, внешний вид которого уже не является секретом

Премьера электрического паркетника немецкой марки запланирована на сентябрь 2020 года. Модель уже вышла на конвейер.

Концерн Volkswagen продолжает «отмывать» от последствий «дизельного скандала» (ранее производитель признал свою вину в использовании нелегального ПО, способного занижать уровень выбросов некоторых дизельных двигателей на тестах). Программа выхода из этого кризиса включала разработку электромобилей, которой сейчас активно занимается VW. Хэтчбек ID.3 стал первенцем «зеленой» линейки ID, «тройка» в названии – отсылка к новому , третья веха в развитии бренда (после Beetle и Golf). Сейчас компания готовится к презентации семейства кроссоверов.

Немцы показали прототип кроссовера из семейства электрических еще в сентябре 2019 года на автосалоне во Франкфурте: автомобиль был тщательно замаскирован и спрятан за стеклом. Весной этого года компания VW опубликовала фотографии серийной версии кросса, которая также была покрыта пленкой, и официально подтвердила название новинки – ID.4, «четверки» в названии уже не было. избили.

Презентация серийной версии модели запланирована на сентябрь, точной даты пока нет. VW продолжает свою тизерную кампанию, на этот раз несколькими новыми изображениями, демонстрирующими внешний вид кроссовера ID.4. При этом мы уже видели масштабную головную оптику внедорожника, правда, в другом цвете (она была в подборке вместе с предыдущей партией эскизов).

Любопытно, что Фольксваген зря интригует: внешний вид серийной машины рассекретили еще в середине июня: снимки появились в базе китайского Минпромторга. Дело в том, что одной из стран, где было налажено производство ID.4, была КНР, а производство было налажено сразу на двух заводах. Таким образом, СП FAW-Volkswagen скатывается с ID.4 Crozz, а СП SAIC-Volkswagen – с ID.4X. Визуально они отличаются формой головной оптики и фонарей, бамперами и декором.

Volkswagen ID.4 основан на модульной платформе MEB (Modulare E-Antriebs-Baukasten), и на ней также основан первенец из «зеленого» семейства. Колесная база составляет 2765 мм, у предшественника новинки – представленного в 2017 году концепта ID Crozz – расстояние между осями составляло 2773 мм.

Пока официально заявлен только максимальный запас хода на одной зарядке – он превысит 500 км (по циклу WLTP). Ожидается, что Volkswagen ID.4 получит несколько аккумуляторов на выбор, вероятно, их емкость, как и у чешского «брата» Skoda Enyaq, составит 55, 62 и 82 кВтч. По предварительным данным, автомобиль будет предлагаться как с задним, так и с полным приводом. В первом случае у внедорожника будет один электродвигатель с отдачей 204 л.с. (310 Нм). Полноприводная версия будет оснащаться двухмоторной системой, ожидается, что общая мощность составит 306 л.с. (450 Нм).

Совсем недавно стало известно, что ID.4 запущен в серию на заводе в Цвикау (Германия). Здесь же налажено производство «электрохэтча» ID.3. Отметим, что выпуск первенца «зеленой» линейки марки начался не гладко: у машин были проблемы с программным обеспечением, к ним присоединился «коронакризис», в результате VW пришлось объявить, что покупатели первые машины получу только в сентябре, а не летом. как изначально планировалось. Надеюсь, ID.4 с этим не столкнется. Кстати, третьей страной, в которой будет налажено производство «электрокросса», станут США: производство стартует в 2022 году.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *