«Второй» Chevrolet Captiva обновили через два года после дебюта: огромный экран и не только.

«Второй» Chevrolet Captiva обновили через два года после дебюта: огромный экран и не только.

Переделан внешний вид внедорожника американского бренда, а главное обновление в салоне – вертикальный тачскрин мультимедийной системы. В целом рестайлинг проводился по модели китайского «истока».

Кроссовер, который Chevrolet позиционирует как Captiva второго поколения, впервые был показан в ноябре 2018 года. Модель не является собственной разработкой бренда – под хорошо известным россиянам названием скрывается «китаец» Baojun 530. Напомним, бренд Baojun – совместный проект концернов General Motors и SAIC. «Вторая» Captiva вышла на рынок в 2019 году, сегодня она продается в странах Южной Америки и Ближнего Востока (Юго-Восточная Азия еще планировалась, но Chevy там практически ушел). А в следующем году внедорожник дойдет до Мексики, причем сразу в обновленном виде.

Обновленный Chevrolet Captiva для Мексики

шестнадцать

Обновленный Chevrolet Captiva для Мексики

2/6

Обновленный Chevrolet Captiva для Мексики

3/6

Обновленный Chevrolet Captiva для Мексики

4/6

Обновленный Chevrolet Captiva для Мексики

5/6

Обновленный Chevrolet Captiva для Мексики

6/6

Если дореформенная Captiva повторяет «первозданный» Baojun 530, то кроссовер 2022 модельного года (как заявлено для Мексики) сделан из рестайлингового «китайца», то есть модели 2019 года. Внедорожник Chevrolet получил новую решетку радиатора и бамперы, расположенные сверху светодиодные дневные ходовые огни стали еще более узкими, к тому же они теперь объединены блестящей полосой. Зато с двери багажника убрали хромированную вставку. Внешние отличия от Baojun 530 – отсутствие блестящих «штрихов» на решетке радиатора, 18-дюймовые колеса (у «китайцев» – 17-дюймовые) и, конечно же, галстук-бабочка вместо лошадиной головы.

Мексиканское подразделение Chevrolet еще не полностью раскрыло интерьер модернизированного кроссовера. Однако выделенных в ролике «фрагментов» достаточно, чтобы понять, что, как и обновленный Baojun 530, Captiva получила мультимедийную систему с вертикальным тачскрином – ее наличие выдают вертикальные центральные дефлекторы. В Китае у кросса 10,4-дюймовый дисплей, который, вероятно, такой же, как у модели Chevy. В предыдущей Captiva 8-дюймовый планшет возвышался над передней панелью, а вентиляционные отверстия находились под экраном.

Дореформенный Chevrolet Captiva второго поколения. Такой кросс сейчас продается в Южной Америке и на Ближнем Востоке.

15

Дореформенный Chevrolet Captiva второго поколения. Такой кросс сейчас продается в Южной Америке и на Ближнем Востоке.

2/5

Дореформенный Chevrolet Captiva второго поколения. Такой кросс сейчас продается в Южной Америке и на Ближнем Востоке.

3/5

Дореформенный Chevrolet Captiva второго поколения. Такой кросс сейчас продается в Южной Америке и на Ближнем Востоке.

4/5

Дореформенный Chevrolet Captiva второго поколения. Такой крест сегодня продается в Южной Америке и на Ближнем Востоке.

5/5

Также Chevrolet Captiva получил новую «приборку» и панорамную крышу со сдвижной секцией, у мексиканской версии также обещана кнопка запуска двигателя, камера заднего вида и парктроник. Причем в модели всего четыре подушки безопасности. Как и в других странах, в Мексике кроссовер будет доступен в пятиместной или семиместной версии (в Китае у Baojun 530 до сих пор есть шестиместная версия).

Пока о двигателе ни слова, однако он, наверное, перешел с «китайца», речь идет о бензиновой «турбо четверке» 1.5 мощностью 147 л.с. – дореформенная Captiva оснащается таким же двигателем в других странах. Предстайлинговый кросс Chevrolet доступен с «механикой» или вариатором, такие же коробки, скорее всего, есть у мексиканской Captiva (ими же комплектуется и обновленный Baojun 530). Ни у китайца, ни у модели американской марки полного привода нет – только передний.

Обновленный Baojun 530

15

Обновленный Baojun 530

2/5

Обновленный Baojun 530

3/5

Обновленный Baojun 530

4/5

Обновленный Baojun 530

5/5

На других рынках Captiva, скорее всего, тоже обновится, и не исключено, что даже раньше, чем в Мексике начнутся продажи внедорожника.

Между тем у Baojun 530 есть еще два брата: в Индонезии кроссовер известен как Wuling Almaz (Wuling также является совместным проектом GM и SAIC), а в Индии – MG Hector (MG принадлежит SAIC). Внедорожник Wuling, судя по всему, тоже ждет рестайлинга, но у Гектора изначально была собственная разработка.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *