Вопросы безопасности транспорта: существуют требования к автомобилям при прохождении техосмотра.

Вопросы безопасности транспорта: существуют требования к автомобилям при прохождении техосмотра.

Масштабные изменения в действующий закон о техническом обслуживании в РФ вступят в силу совсем скоро, через пару недель. Теперь их требования изложены в МВД.

После того, как российские власти выяснили, что большинство автовладельцев (около 80%) теперь не отправляют свои машины на обязательный техосмотр, а просто покупают так называемые «серые», то есть поддельные диагностические карты, они решили провести масштабная реформа техосмотра. Его основные нововведения вступят в силу с 1 марта 2021 года.

Теперь перечень обязательных требований к безопасности автомобиля при прохождении ТО представили в МВД РФ. Как сообщает ТАСС, в новой редакции Федерального закона «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» ведомство перечислило более 80 пунктов: они касаются тормозной системы автомобиля, рулевого управления, работа внешних осветительных приборов, состояние шин и дисков, а также двигателя и его систем.

Так, автовладелец не сможет оформить диагностическую карту, если в автомобиле протекла тормозная жидкость, нарушена герметичность трубопроводов. Итак, при проверке специалисты должны проверить состояние стояночного тормоза: он должен блокировать колеса на склоне. Когда дело доходит до рулевого управления, операторы технического обслуживания обращают внимание на то, что изменение силы при повороте рулевого колеса происходит плавно во всем диапазоне углов поворота. Кроме того, в ходе испытания будет исследован общий люфт в рулевом управлении (он не должен превышать пределы, установленные производителем).

Согласно документу, разработанному МВД, очки, надетые на автомобиль, должны быть на месте и в целости и сохранности. Допускаются небольшие трещины на лобовом стекле: но они не должны мешать обзору. Автомобиль не будет взят на техническое обслуживание, если трещина на стекле очень большая и находится со стороны водителя. Кроме того, диагностическая карта не может быть получена, если сиденья в транспортном средстве не оборудованы исправными ремнями безопасности (хотя они должны быть с ремнями безопасности по конструкции).

Диагностическую карту не получат те, в чьих автомобилях обнаружены неправильно работающие дворники и омыватели. В список требований также входит целостность внешней оптики и правильная настройка света. Обратите внимание на колеса: по правилам, даже один недостающий болт или гайка крепления дисков и ободьев не даст пройти ТО. Кроме того, нельзя устанавливать разные шины на одну ось транспортного средства. Во время технического обслуживания также следует проверять соответствие шин сезону: нововведением стал запрет на использование летних шин зимой и шипованных в теплое время года. Также невозможно будет пройти ТО при отсутствии солнцезащитных козырьков, если они предусмотрены конструкцией модели.

Напомним, что одним из основных нововведений с 1 марта 2021 года станет обязательная фотофиксация процедуры проверки транспортного средства (файл должен содержать координаты местонахождения транспортного средства в процессе проверки). Кроме того, в рамках реформы ужесточится наказание операторов технического обслуживания, выдающих поддельные диагностические карты. Предполагается, что через год вступят в силу другие нормы, в том числе штраф для автовладельцев за отсутствие действующего ДЦП. Таких водителей хотят идентифицировать с помощью фотоаппаратов, размер штрафа составит 2 тысячи рублей.

В прошлом году увеличены сроки прохождения техосмотра. Таким образом, теперь новые автомобили, грузовики массой до 3,5 тонн и мотоциклы не нужно отправлять на техосмотр в течение первых четырех лет их «жизни». В возрасте от 4 до 10 лет нужно приходить на ТО один раз в два года, а автомобили старше десяти лет необходимо сдавать на ТО ежегодно.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *