Volkswagen предоставляет ID.3 150 сотрудникам для тестов «повседневной пригодности»

Volkswagen предоставляет ID.3 150 сотрудникам для тестов «повседневной пригодности»

Volkswagen подарил 150 своих сотрудников на трех заводах компании в Саксонии, Германия, новый электромобиль ID.3. Компания идентифицирует развертывание транспортных средств как «стресс-тест для повседневной пригодности», поскольку немецкий автопроизводитель начинает свой путь к полностью электрическому транспортному парку.

В пресс-релизе компании от 22 июня Volkswagen объявил о своих намерениях начать тестирование способности ID.3 функционировать в качестве ежедневного водителя, прежде чем он начнет развертывание электромобиля для поставок в сентябре. Автомобили будут собирать анонимные данные, которые Volkswagen будет анализировать, чтобы определить ходовые качества автомобиля ID.3, обеспечив его безопасность, прежде чем он попадет в гараж владельца в конце этого года.

«Комплексные профили вождения в преддверии запуска ID.3 на европейском рынке чрезвычайно важны для нас и открывают дополнительный потенциал для оптимизации», – сказал член правления Volkswagen по электронной мобильности Томас Ульбрих. «К этому добавляется очень личная обратная связь от наших сотрудников. Это означает, что наша команда в Цвиккау не только строит ID.3 по самым высоким стандартам качества, но и активно помогает в дальнейшем развитии технологий и электромобилей ».

150 сотрудников были выбраны случайным образом, и все они работают на заводах компании в Цвиккау, Хемнице и Дрездене, которые расположены по всей Германии.

ID.3 была попыткой Volkswagen продвинуться дальше в сектор массового рынка электромобилей в Европе. Немецкий автопроизводитель добился многолетнего успеха со своим e-Golf, электрической версией одного из самых популярных хэтчбеков компании. Тем не менее, ID.3 является первой попыткой Volkswagen по производству автомобилей с платформой модульного электрического движения (MEB).

С новой программной инфраструктурой Volkswagen столкнулся с большой долей проблем с ID.3. Инсайдеры Volkswagen отметили, что проблемы с программным обеспечением – это «полная катастрофа», и генеральный директор Герберт Дисс также заявил, что компании придется отказаться от некоторых функций, чтобы избежать задержки при первоначальных поставках.

Модели ID.3, переданные сотрудникам компании, не будут содержать программное обеспечение, которое будет использоваться в транспортных средствах, которые будут доставлены клиентам в сентябре. Тем не менее, тестовые автомобили будут получать регулярные обновления в течение времени, когда сотрудники ведут их.

Volkswagen заявил, что в сентябре он поставит 30 000 моделей 1-го издания ID.3 в европейские страны. В конечном итоге компания планирует «предложить электромобили во всех основных сегментах транспортных средств к 2022 году» и в ближайшие годы хочет обогнать Tesla как лидера в области электронной мобильности.

Компания инвестировала 33 миллиарда евро (37,1 миллиарда долларов) в свои усилия по созданию полностью электрического парка. К 2025 году Volkswagen планирует выпустить 1,5 миллиона электромобилей и к 2050 году планирует достичь «полной декарбонизации парка».

ID.3 может стать одним из самых популярных электромобилей в Европе, если Volkswagen сможет решить проблемы с его программным обеспечением. Компания планирует оценить производительность автомобиля в ближайшие месяцы, прежде чем он начнет процесс первоначальной поставки, и процесс мягкого тестирования с 150 моделями ID.3 поможет определить окончательные модификации до этого.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *