Volkswagen оттачивает новый Amarok: второй тизер, премьера которого состоится в 2022 году

Volkswagen оттачивает новый Amarok: второй тизер, премьера которого состоится в 2022 году

Подразделение Volkswagen NFZ (Коммерческие автомобили) подвело свои безрадостные результаты за 2020 год и опубликовало новый образ пикапа Amarok, который разрабатывается в рамках его альянса с Ford. Этот альянс в сочетании с наращиванием производства электромобилей должен помочь VW NFZ перестать тратить деньги на экологические штрафы и вернуться к прибыльности.

В прошлом году бизнес-подразделение VW NFZ принесло 454 млн евро операционных убытков, из которых 340 млн евро пришлось на так называемый углеродный штраф — он был выдан Европейской комиссией за превышение допустимого уровня выбросов CO2 автопарком VW NFZ. легковые автомобили. Избежать этого штрафа в будущем VW NFZ сможет за счет электрификации модельного ряда: в этом году дебютирует новый Multivan поколения T7 на платформе MQB с подключаемой гибридной силовой установкой, в следующем — полностью электрический. Минивэны и фургоны семейства ID на платформе MEB будут собираться в штаб-квартире VW NFZ в Ганновере, Германия, откуда в прошлом году выселили пикап Amarok первого поколения.

Нынешний Amarok по-прежнему производится в Аргентине, но его продажи в России и Европе уже прекращены. Разработкой нового Amarok курирует Ford, согласно договоренностям, достигнутым в рамках альянса с Volkswagen летом прошлого года. По сути, новый Amarok — это переработанный Ford Ranger, немецкий пикап даже ориентирован на спортивную версию, похожую на Ranger Raptor.

Первый тизер нового Amarok был опубликован год назад, а на этой неделе появился второй. Это, как и первый, эскиз дизайна с искаженными пропорциями, но проработка деталей выше. По сравнению с первым наброском изменилась форма переднего бампера и цветное графическое оформление средней части передней части: темная часть вместо серебряной спасла новый Amarok от X-face, который всем понравился. край.

Тизер нового VW Amarok на 2020 год

Новые VW Amarok и Ford Ranger будут запущены на заводе Ford в Южной Африке, при этом оба пикапа поступят на европейский рынок, а это значит, что вы можете ожидать гибридные версии.

Любопытно, что ни Ford, ни Volkswagen не планируют отказываться от двигателя внутреннего сгорания применительно к коммерческим автомобилям. Ford пообещал, что к 2030 году только его автомобили для европейского рынка будут полностью электрическими. VW не собирается полностью «озеленять» автомобили, но в то же время к 2025 году он хочет стать крупнейшим в мире производителем электромобилей.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *