Volkswagen опровергает факт вылета кроссовера Teramont из России

Volkswagen опровергает факт вылета кроссовера Teramont из России

Полноразмерный кроссовер останется на российском рынке. Об этом Kolesa.ru сообщили в пресс-службе представительства VW в России.

Полноразмерный кроссовер Volkswagen Teramont с поперечным расположением силового агрегата был доставлен российским дилерам в апреле 2018 года. Все это время машина предлагалась с двумя бензиновыми двигателями – 2,0-литровым 4-цилиндровым турбированным (220 л.с. и 350 Нм) и 1-м бензиновым. 6-цилиндровый «атмосферник» комплектации VR (249 л.с. и 360 Нм). Коробчатая модель для двух двигателей одинакова. Это 8-ступенчатая гидромеханика Aisin с кодовым обозначением AA89P003 (согласно внутренней документации VW). К концу 2018 года дилеры получили 1587 автомобилей. Все эти экземпляры были выпущены в 2018 году и практически полностью распроданы перед Новым годом.

Несмотря на более низкую цену относительно внедорожника Touareg, Teramont не превзошел своего старшего друга: в 2019 году в автосалоны было доставлено 2695 экземпляров, а Туарег отгружено в количестве 5779 штук. Тем не менее, весь «Терамонт» продал покупателям, но спрос в 2019 году все же оказался ниже ожидаемого: дело в том, что из 2554 зарегистрированных «Терамонтов» в 2019 году произведено только 1169. Поэтому встал вопрос о схеме работы. с моделью на 2020 год. Напомним, с 1 января 2020 года Правительство РФ приняло решение о повышении платы за вывоз мусора, о чем стало известно заранее. Учитывая, что на конец 2019 года в наличии было большое количество невостребованных экземпляров 2019 и даже 2018 года, было решено отложить заказ терамонов, которые поступают к нам из США с завода в Чаттануге (штат Теннесси).

За первые три квартала 2020 года склады Teramont были практически распроданы: с января по сентябрь к дилерам ушла 791 машина. Судя по падению месячных отгрузок, склады пустеют на глазах: если в январе и феврале представительство отгрузило дилерам 120 и 168 машин соответственно, то в августе и сентябре – 37 и 9 единиц соответственно. Причем автомобилей было зарегистрировано намного больше, чем получено дилерами – 901 единица, из них 90 образцов 2018 года …

Такая картина, нравится вам это или нет, но вызывает подозрения, что Teramont уходит с рынка. Мы обратились за комментарием в российское представительство VW, где нам сказали, что прощаться с Teramont еще рано, так как были заказаны образцы 2020 года. Другое дело, что этот заказ сформирован незадолго до Нового года, и на этот раз на рестайлинговые машины. Напомним, что модель прошла процедуру рестайлинга в марте этого года, а в Европе это был как раз разгар «коронавирусного кризиса». В итоге обновленный «Терамонт» до нас не дошел, хотя обновленные ОТТС на них уже поступили: за исключением небольших изменений снаряженной массы и распределения масс по осям ничего нет новый. Так что ждем новинки.

Остается добавить, что «Терамонт» сейчас включен Минпромторгом в «Список легковых автомобилей средней стоимостью от 3 млн рублей и более». То есть на транспортный налог надо будет закинуть сверху 10%. Кроме того, поскольку все новые автомобили Teramont будут выпущены в 2020 году, они будут стоить намного дороже, чем модели 2018 и 2019 годов, проданные в этом году. Увеличившаяся с этого года плата за утилизацию, которую импортер уплачивает не в момент продажи автомобиля, а за период, когда автомобиль был ввезен из-за границы, также будет способствовать увеличению цены.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *