Volkswagen Golf R Plus может получить 400-сильную установку. Ожидается не ранее 2023 г.

Volkswagen Golf R Plus может получить 400-сильную установку. Ожидается не ранее 2023 г.

Предполагается, что такой «заряженный» хэтчбек будет внешне отличаться не только от обычного Golf, но и от «горячих» версий GTI и R.

История Volkswagen Golf хэтчбек насчитывает восемь поколений. В конце прошлого года эта модель оставалась бестселлером европейского авторынка: покупатели купили 410 779 автомобилей, что почти на 8% меньше, чем в 2018 году. Снижение показателя, вероятно, можно объяснить, помимо прочего, тем, что что поклонники гольфа ждали появления нового поколения. Напомним, «восьмой» VW Golf был представлен в конце октября 2019 года.

В ходе презентации стало известно, что «обычный» Golf будет предлагаться европейцам не только с традиционными бензиновыми и дизельными ДВС, но и с гибридными системами. Из них тремя версиями являются так называемые «мягкие гибриды» eTSI (с системами, включающими бензиновые двигатели мощностью 110, 130 и 150 лошадиных сил, и гибридным отростком на 48 вольт в форме стартера-генератора с ременным приводом). , Также в линейке есть пара полноценных перезаряжаемых гибридов с префиксом eHybrid к названию. Оба оснащены 1,4-литровым бензиновым двигателем TSI и шестиступенчатой ​​коробкой передач DSG со встроенным электродвигателем. Общая мощность первоначальной версии составляет 204 л.с., а топовый GTE — 245 л.с. Аккумуляторные гибриды получили аккумулятор мощностью 13 кВт * ч, электрическая дальность 60 км.

В 2021 году семейство будет пополняться «горячим люком» Golf R, который, по предварительным данным, будет оснащаться двухлитровым четырехцилиндровым двигателем с мощностью 333 л.с. Кроме того, согласно австралийской публикации WhichCar, гибридная «заряженная» модификация Golf R Plus (или R +) также появится в линейке. Ожидается, что такая версия появится не ранее 2023 года.

Несмотря на то, что проекту еще официально не дали зеленый свет, издание отмечает, что эскиз дизайна для будущей модели уже разработан. Предполагается, что новый «заряженный» люк получит ряд внешних отличий не только от обычного Golf, но и от его «горячих» версий GTI и R. Вероятно, что речь идет о внешних деталях и интерьере. элементы отделки

Основным отличием обещает быть «начинка». Первоначально ходили слухи, что версия Golf R Plus получит 400-сильный TFSI с пятью цилиндрами объемом 2,5 литра от Audi (она дебютировала на RS 3 Sportback в 2017 году). Однако, согласно данным WhichCar, планы концерна изменились, и теперь VW хочет сделать гибрид «горячего люка», который будет включать в себя двухлитровый четырехцилиндровый двигатель (вероятно, из версии R), а также электродвигатель. (мощность еще не называется), она будет расположена на задней оси. Аналогичная схема была реализована в концепции Golf GTI First Decade, которая была представлена ​​в 2017 году. Общая мощность его системы составляла 415 л.с.

На фото: гибрид восьмого поколения Volkswagen Golf

Учитывая, что появление нового гибридного «заряженного» хэтчбека Golf R Plus ожидается не ранее 2023 года, скорее всего, такой автомобиль будет основан на обновленной версии «восьмого» Golf. Сейчас стартовый ценник для «обычного» Golf нового поколения в Европе составляет 19 995 евро, что эквивалентно почти 1,6 миллионам рублей по текущему курсу.

Отметим, что у Volkswagen уже есть газоэлектрическая «заряженная» версия с увеличением в форме буквы R к названию, но другая модель: в конце февраля этого года мы сообщали, что Touareg стал перезаряжаемым гибридом. , Публичная премьера новостей должна была состояться на автосалоне в Женеве, но это событие пришлось отменить из-за пандемии коронавируса. Его установка включает бензиновый 3,0-литровый двигатель V6 TFSI с наддувом и отдачей 340 л.с., а также восьмиступенчатый «автомат» Tiptronic с интегрированным синхронным электродвигателем мощностью 136 л.с. Суммарная отдача системы составляет 462 л.с.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *