Водитель Volvo убит подушкой безопасности (не Takata). Объявлен массовый отзыв

Водитель Volvo убит подушкой безопасности (не Takata). Объявлен массовый отзыв

Отзыв включал 54 124 автомобиля Volvo S60 и Volvo S80, произведенных в период с 20 мая 2000 г. по 13 марта 2003 г. и проданных на американском рынке. Они должны заменить смертельно опасные водительские подушки безопасности TRW.

В октябре мы рассказали об еще одной, 26-й по счету, жертве неисправных подушек безопасности от японской компании Takata – ею стал американский владелец старой Honda Civic. Сейчас открыт счет для пострадавших от неисправных подушек безопасности американской компании TRW Automotive, которую в 2015 году перекупил немецкий концерн ZF. В них обнаружен точно такой же дефект, как и у Takata: реагент пиропатрона ( его еще называют инфлятором), деградирующим от жары и сырости и, как следствие, срабатывания пиропатрона с чрезмерной силой, из-за чего металлические осколки летят в салон со скоростью пули, узел разрушен взрывом.

Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) сообщает, что произошел один инцидент со смертельным исходом в результате неправильного срабатывания подушки безопасности TRW на автомобиле Volvo. Обстоятельства происшествия не разглашаются, проводится расследование, направленное на выявление всех возможных причин этой трагедии.

В документах NHTSA не сказано, какой реагент TRW использовала для своих подушек в те годы (для подушки Takata это была аммиачная селитра), известен только заводской индекс – 5 AT 148 N. В отчете говорится, что зарегистрированные автомобили находятся в опасности. . в штатах с жарким и влажным климатом: Алабама, Арканзас, Флорида, Джорджия, Гавайи, Луизиана, Миссисипи, Северная Каролина, Оклахома, Южная Каролина, Теннесси, Техас, Пуэрто-Рико. Жара и сырость приводят к тому, что таблетка, в которую вдавливается реагент, со временем крошится и превращается в порошок, причем взрывается с большей силой, чем таблетка.

На всех автомобилях, подлежащих отзыву, подушка безопасности водителя будет заменена на новую с исправным пиропатроном.

Исходя из опыта глобальной кампании отзыва автомобилей Takata, которая началась в 2013 году и до сих пор не может закончиться, нельзя исключать, что отзыв Volvo в США из-за неисправных подушек безопасности TRW будет не последним. С 2017 года NHTSA расследует десятки аварий с неисправными подушками безопасности TRW, но только в случае Volvo была установлена ​​прямая связь между неисправным инфлятором и гибелью людей.

Мы добавляем, что имидж Volvo Cars как производителя безопасных автомобилей недавно был подорван крупными кампаниями по отзыву из-за неисправных ремней безопасности и отказов в системе автоматического экстренного торможения. Электронные помощники водителя Volvo, отвечающие за активную безопасность, получили низкую оценку в недавних тестах Euro NCAP.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *