Внедорожник Nissan Magnite: меньший размер Xray, скромная «база» и два мотора на выбор

Внедорожник Nissan Magnite: меньший размер Xray, скромная «база» и два мотора на выбор

Японский бренд готовится начать продажи малолитражки. Первыми модель получат индийцы, им предложат новинку с литровым «атмосферником» и турбомотором такого же объема. В топовой версии есть круиз-контроль и камеры кругового обзора, но самый доступный вариант не имеет такого количества цивилизационных достоинств.

Экстерьер и интерьер серийного кроссовера Nissan Magnite были раскрыты пару недель назад. Напомним, изначально этот внедорожник задумывался как Datsun, чем объясняется его сходство с рестайлинговым городским автомобилем Datsun redi-GO. Но бюджетный бренд разочаровал головную компанию и вскоре снова будет ликвидирован. Было решено производить магнит непосредственно под брендом Nissan, и первым рынком сбыта для него будет Индия. Накануне индийское подразделение Nissan сообщило о старте местного производства, при этом рассказав в общих чертах об оснащении модели. А сегодня Team-BHP опубликовала брошюру «Магнит».

Внедорожник построен на платформе CMF-A, которая также лежит в основе вышеупомянутых Redi-GO, хэтчбека Renault Kwid и компактвэна Renault Triber. Как и ожидалось, длина Magnite не превышает 4 метра – 3994 мм, ведь такие машины в Индии имеют право на налоговые льготы. Ширина проходимости – 1758 мм, высота – 1572 мм, колесная база – 2500 мм, дорожный просвет – 205 мм. объем багажника – 336 литров. Для сравнения, габариты нашего кросс-хэтча Lada Xray Cross: 4171/1810/1645 мм, расстояние между осями 2592 мм, дорожный просвет 215 мм, объем грузового отсека 361 литр (стандарт » «пятидверка» чуть короче, дорожный просвет 195 мм).

В Индии Nissan Magnite будет доступен с двумя бензиновыми двигателями на выбор – трехцилиндровым «атмосферником» B4D 1.0 (72 л.с., 96 Нм) и «турбо-тройным» HRA0 1.0 (100 л.с., 160 Нм), оба работают в паре с пятиступенчатой ​​«механикой», турбомотор по-прежнему комплектуется вариатором X-Tronic (кстати, такой атмосферный мотор есть и в арсенале фургона Triber, турбо-версии Renault модель должна быть доставлена ​​позже). Только передний привод.

Об оснащении топовой версии Magnet компания Nissan рассказала во время презентации серийной модели, этот кросс имеет светодиодную головную оптику, круиз-контроль, мультимедийную систему с тачскрином, виртуальную «приборку», камеры кругового обзора, климат-контроль. За доплату предложат беспроводную зарядку для смартфона и атмосферное освещение салона (кстати, люк в крыше даже не доступен в качестве опции). Базовая комплектация, как выяснилось, скромная: пара подушек безопасности, аналоговые приборы с маленьким экраном между ними, ABS + EBD, обычный кондиционер и парктроник сзади. Однако конкуренты в «базе» предлагают практически то же самое.

Индийские специализированные СМИ полагают, что цены на Magnite будут объявлены в ноябре, кроссовер имеет стартовый ценник где-то в 530 000 рупий (около 574 000 рублей по текущему курсу). Если прогноз сбудется, то внедорожник Nissan будет намного дешевле конкурентов. Так, Kia Sonet сегодня стоит от 671000 рупий (726000 рублей), за Hyundai Venue просят минимум 675000 рупий (731000 рублей), а Maruti Suzuki Vitara Brezza будет стоить не менее 734000 рупий (795000 рублей). Nissan Magnite может поступить в продажу в начале декабря.

Позже новый внедорожник японской марки дойдет до других стран, хотя их список пока не разглашается. Между тем, в 2021 году в Индии у Магнита появится брат от Renault.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *