Власть против: правила ремонта автомобилей по договорам ОСАГО не изменятся

Власть против: правила ремонта автомобилей по договорам ОСАГО не изменятся

Ранее предлагалось отправлять все машины на гарантийный ремонт на ремонт официальным дилерам.

В «Авто-госслужбе» большинство клиентов, чей транспорт пострадал в аварии, произошедшей не по их вине, выбирали вариант оплаты наличными. И лишь небольшая часть согласилась на ремонт в страховой компании. Однако все изменилось весной 2017 года, когда вступило в силу правило, устанавливающее приоритет натуральной формы возмещения ущерба в ОСАГО.

Возможность выплаты денежной компенсации по-прежнему сохраняется, но для этого требуются условия, при которых страховщик не может отремонтировать автомобиль: например, если владелец поврежденного транспортного средства живет слишком далеко от тех станций технического обслуживания, с которыми компания имеет договор. В этом случае страховая компания выплачивает автовладельцу сумму, которая должна покрыть расходы на восстановление транспортного средства (с учетом износа для этого используется единая методика, утвержденная ЦБ).

В свою очередь, при ремонте автомобилей по договорам ОСАГО износ деталей и агрегатов не учитывается. При этом новые автомобили – возрастом до двух лет – в ремонт нужно отправлять не на СТО, а на станцию ​​официального дилера. Ранее появился законопроект, согласно которому все автомобили на гарантии должны ремонтировать страховщики за свой счет у «чиновников».

Напомним, если говорить конкретно о сроке службы, то на большинство новых автомобилей, продаваемых в РФ, гарантия действует три года; для некоторых моделей – в течение пяти лет.

На это предложение решили не выходить: по данным ТАСС, инициатива по ремонту в рамках ОСАГО у дилера на весь гарантийный срок не была одобрена Комиссией правительства РФ по законодательной деятельности. Причина в том, что такое решение, по их мнению, приведет к «дополнительным спорам между страховщиком и потерпевшим по поводу восстановления транспортного средства». Кроме того, в комиссии отметили, что это потребует дополнительных ресурсов страховщиков и, как следствие, «выльется» в рост стоимости полисов «автострахования» для всех клиентов.

В ЦБ рассчитывали, что одобрение инициативы приведет к увеличению средней выплаты по договорам ОСАГО на 3-5%. Соответственно, базовая ставка должна быть повышена примерно на такую ​​же величину (это начальная «цена», умноженная на коэффициенты при расчете стоимости каждого конкретного контракта), отметили представители Кабмина.

Недавно правила обязательного автострахования в РФ изменились: теперь на стоимость ОСАГО влияют индивидуальные факторы, связанные с водителями и их автомобилями. В первом случае это может быть пол водителя, наличие детей, наличие страховки на недвижимость, а также количество штрафов за серьезные нарушения ПДД (зафиксированные не камерами дорожного движения, а ГИБДД). . Во втором случае – пробег автомобиля, как часто он нуждается в ремонте, а также сколько автомобиль находится в собственности клиента и «аварийная» история автомобиля.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *