Владельцы Tesla влюбляются в вождение, и у них есть мили, чтобы доказать это

Владельцы Tesla влюбляются в вождение, и у них есть мили, чтобы доказать это

Недавний анализ, проведенный британской фирмой, показал, что владельцы Tesla любят водить свои транспортные средства настолько сильно, что фактически накапливают наибольшее количество миль в год среди определенных марок автомобилей. Это заметное наблюдение, которое предвещает хорошие перспективы для индустрии личных перевозок в целом.

Перед продолжающейся блокировкой в ​​стране Фонд RAC провел анализ данных Министерства транспорта (MOT). Согласно представленным данным, британские автовладельцы в среднем проезжают чуть более 10 000 миль в год в течение первых трех лет владения автомобилем. Более внимательное изучение данных показывает, что это среднее значение отчасти обусловлено годовым пробегом водителей дизельных и газовых двигателей.

В среднем, в течение первых трех лет эксплуатации дизельные водители проходят в среднем 12 496 миль в год. Это существенно контрастирует с показателями водителей автомобилей с бензиновым двигателем, которые в среднем проезжают всего 7 490 миль в год. Это несоответствие неудивительно, отчасти потому, что дизельное топливо обычно намного дешевле бензина, что делает его идеальным для длительных поездок. Что удивительно, так это данные, полученные от водителей электромобилей.

Водители электромобилей в Великобритании в среднем получают 9 435 миль в год, что ставит их в один ряд с водителями дизельных и бензиновых двигателей. Все становится еще интереснее, если взглянуть на данные бренда. Например, владельцы Tesla накапливают в среднем 12 459 миль в год в течение первых трех лет владения. Это почти идентично среднему показателю по всему дизельному сегменту и выше, чем у любого другого автопроизводителя в регионе.

Это представляет собой весьма убедительный аргумент в пользу широкого распространения электромобилей. В прошлом, электрические автомобили, такие как Nissan Leaf, покупались потребителями как автомобили, которые используются только на короткие расстояния, из-за их ограниченного диапазона и медленного времени перезарядки. Это не относится к электромобилям Tesla, которые находятся на большом расстоянии и совместимы с сетями быстрой зарядки. В некотором смысле, анализ Фонда RAC показал, что потребители покупают Teslas в качестве законной альтернативы обычным транспортным средствам, и на самом деле они часто используют в дороге.

Эти результаты немного ироничны, если учесть, что одним из стереотипов, которые были даны электромобилям в прошлом, является то, что им не очень интересно управлять автомобилем, так как им якобы не хватает духа, который можно найти в высокопроизводительных бензиновых автомобилях. По-видимому, обратное верно для Teslas, поскольку они, похоже, являются транспортными средствами, которые их владельцы просто любят водить. В некотором смысле, водители Tesla, похоже, заново открыли искреннюю любовь к вождению. Они просто нашли его за рулем автомобиля с батарейным питанием.

Во многом это связано с качеством и производительностью самих электромобилей Tesla. Teslas известны своей безумной мощью, благодаря флагманским транспортным средствам, таким как Model S и Model X, способным обогнать даже суперкары за короткие спринты. Модель 3 и Модель Y, оба относительно доступные по цене, были названы обозревателями опытными резчиками по каньонам благодаря их низкому центру тяжести. В прошлом Илон Маск говорил, что Teslas созданы для самых забавных вещей, которые люди могут приобрести. Если средний пробег его владельцев в год является каким-либо показателем, кажется, что слова Маск звучат правдоподобно.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *