Viritech Apricale: водородный суперкар из Великобритании, который породит грузовик

Viritech Apricale: водородный суперкар из Великобритании, который породит грузовик

Британский стартап Viritech, мечтающий стать одним из ведущих поставщиков водородных силовых установок, представил дизайн своей первой демонстрационной модели — суперкара Apricale мощностью 1115 лошадиных сил, мелкосерийное производство которого планируется начать в 2023 году.

Компания Viritech была основана Тимоти Лайонсом, опытным инвестиционным предпринимателем, и автомобильным инженером Мэттом Фолксом, ранее работавшим в Формуле 1 и BAC (британский производитель легких одноместных спортивных автомобилей). Viritech делает ставку на инновации в области электростанций на водородных топливных элементах и ​​в будущем хочет продавать их направо и налево — производителям автомобилей, самолетов, лодок и даже космических кораблей.

Apricale был задуман как демонстрация технологических достижений Viritech и первый в мире водородный суперкар. Вряд ли он станет первым в мире, поскольку американский конкурент Hyperion Motors планирует выпустить свой аналогичный автомобиль уже в 2022 году. К 2022 году Viritech успеет построить только прототип Apricale, а его производство начнется только в 2023 году. да и то при условии, что все пойдет по плану. Заявленный тираж — 25 единиц, цена — около 1,5 миллиона фунтов стерлингов за экземпляр.

Apricale разрабатывается в технологическом парке MIRA, расположенном в Нанитоне, Уорикшир, и принадлежит японской компании Horiba, специализирующейся на вводе измерительного и испытательного оборудования. Технопарк MIRA щедро укомплектован новейшим лабораторным оборудованием и имеет собственный полигон (бывший военный аэродром), поэтому прототипы можно обкатывать, как говорится, не выходя из кассы.

Технических подробностей об Apricale пока немного: известно лишь, что пиковая мощность его силовой установки составит 1115 л.с., запас хода на одной заправке — около 800 км. Внешний вид Apricale, как видно на фотографиях, немного напоминает суперкары Koenigsegg. Детали интерьера пока не показаны.

Главной технической особенностью Apricale станет резервуар для хранения водорода из графенового композита, интегрированный в конструкцию кузова. В этом, по мнению разработчиков, ключевое главное отличие от конкурирующих проектов, в которых танк проектируется отдельно от машины. Интеграция в корпус в сочетании с графеновым композитом значительно снизит вес резервуара. К каким именно ценностям? Viritech пока не отвечает на этот вопрос, а лишь предлагает отправную точку: водородный бак, который не встроен в кузов, должен весить 100 кг, чтобы семейный автомобиль среднего размера мог проехать 300 миль (482 км) на одной заправочной станции.

Подробностей об электрохимическом генераторе нет. Неизвестно, есть ли промежуточная, буферная батарея. Судя по всему, все подробности будут озвучены на этапе рабочего прототипа в 2022 году.

Viritech Jovian и Viritech Apricale

Прототип водородного тягача Jovian также должен увидеть свет в 2022 году, и это гораздо более важная и долгосрочная история для Viritech. Если Apricale — это своего рода демонстрация возможностей водородных электростанций, то Jovian — их потенциальная монетизация, заменяющая армию дизельных грузовиков, от которых скоро придется отказаться под давлением экологической доктрины нынешних политических лидеров страны. Западный мир.

Viritech Jovian

Viritech Jovian будет иметь такой же запас хода на одной заправке, что и дизельный грузовик, в то время как традиционная аккумуляторно-электрическая силовая установка должна весить 9 тонн для достижения этого диапазона, что резко снизит полезную нагрузку автомобиля, не говоря уже о других недостатках, таких как длительное время зарядки. Подготовка к мелкосерийному производству Jovian начнется в 2023 году, в то время как другие производители, заинтересованные в электростанции Viritech, будут заниматься массовым производством в будущем.

Виритек телларо

На сайте британской компании также есть водородный кроссовер Tellaro, аналогичный Mercedes-Benz GLA предыдущего поколения, но это наглядная демонстрация того, как и где можно вживлять силовые установки Viritech. Viritech не планирует выпускать Tellaro самостоятельно.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *