Вдохновленный Теслой Xpeng Motors представляет конкурента Model 3, несмотря на иск Автопилота

Китайская Xpeng Motors недавно представила свой ответ на Tesla Model 3, седан P7. Автомобиль впечатляет, его пробег составляет 440 миль за одну зарядку в соответствии со стандартами NEDC по цене, которая подрывает конкурентов. Но конкуренция компании с Теслой выходит за пределы тротуара и выходит в зал суда.

27 апреля Xpeng выпустил пресс-релиз, в котором сообщалось об официальном запуске второго серийного автомобиля. P7 в настоящее время доступен для заказа в Китае в трех версиях: высокопроизводительный триммер 4WD, который может разогнаться до 0-100 км / ч за 4,3 секунды, сверхдальний вариант RWD, который проходит 440 миль по циклу NEDC, и начальный уровень RWD Long Range. Полностью электрический седан использует 12 ультразвуковых датчиков, пять радаров миллиметрового диапазона и 14 камер для работы своей автономной системы вождения, известной как XPILOT3.0. После субсидий автомобиль будет стоить от 32 462 до 49 404 долларов.

«Сегодняшняя веха в 5-летней истории Xpeng Motors», — сказал Хе Сяопэн. «Запуск P7 укрепляет лидирующие позиции Xpeng Motors на интеллектуальном рынке электромобилей в Китае. Наша способность запустить P7 в сложных условиях кризиса COVID-19 является свидетельством силы нашей молодой компании ».

Тем не менее, присутствие Xpeng в мире электромобилей идет намного дальше, чем запуск его нового автомобиля. В настоящее время компания ведет судебную тяжбу с Теслой, который подает в суд на инженера компании за то, что он предположительно украл исходный код автопилота, прежде чем начать работу в китайском автопроизводителе.

Кредит: Xpeng Motors

Кредит: Xpeng Motors

Кредит: Xpeng Motors

Кредит: Xpeng Motors

Тесла обвинил Гуанжи Цао в том, что он загрузил исходный код автопилота на свой персональный компьютер и передал его через Apple Airdrop, прежде чем продавать его Xpeng для получения финансовой выгоды. Airdrop — сложный метод для отслеживания, поскольку он использует шифрование Transport Layer Security (TLS). Као, со своей стороны, утверждает, что он действительно загрузил часть исходного кода Autopilot на свой персональный компьютер, но он утверждал, что удалил его, прежде чем покинуть Tesla, чтобы присоединиться к Xpeng.

К сожалению для китайского стартапа EV, иск Тесла с автопилотом исходит из-за уродства. Самые последние события в судебном процессе утверждают, что Xpeng утверждает, что запросы Tesla являются «стереотипными» после того, как компания запросила информацию у бывшего сотрудника Apple. Как и Као, бывший сотрудник Apple ушел с работы в Xpeng, и ему было предъявлено уголовное обвинение в предоставлении информации китайскому автопроизводителю, сообщает Automotive News.

«Последние требования Tesla переступили черту, пытаясь порыться в нашей интеллектуальной собственности на условиях Tesla — и размазывая нас по ходу искажениями и инсинуациями», — сказал представитель филиала Xpeng в США, XMotors. «Превышение Теслы и искажения подтверждают, что это всего лишь рыболовная экспедиция, предназначенная для запугивания и подрыва молодого конкурента».

Интересно, что в прошлом руководители Xpeng были активными сторонниками Теслы. Президент и вице-президент Xpeng Брайан Гу передал комплименты Tesla, сравнив их с технологическим гигантом Apple. «Тесла напоминает мне об Apple. Он обучил высококлассный рынок Китая, но также побудил множество конкурентоспособных, разнообразных брендов, таких как Xiaomi и Huawei, предложить действительно классные и доступные продукты », — сказал Гу.

Кроме того, генеральный директор Хе Сяопэн заявил, что компания, вероятно, не будет существовать, если Тесла не выпустит 200 патентов для общественности несколько лет назад. Одна из причин, по которой Xpeng был основан, заключалась в том, что Илон Маск сделал доступными патенты Теслы. Это было так увлекательно », — сказал он. Тем не менее, эти патенты не включали в себя кодирование автопилота, которое играет ведущую роль в лидерстве Tesla в автономной автомобильной промышленности.

Полный пресс-релиз Xpeng доступен здесь.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *