В России наконец-то появится новый Renault Duster: производство началось в Москве

В России наконец-то появится новый Renault Duster: производство началось в Москве

Компания Renault объявила о начале производства в России кроссовера Duster второго поколения, ради чего вложила дополнительные средства в модернизацию завода в столичном районе Текстильщики. Окупятся ли эти вложения, если под вопросом будущее самого завода?

В середине января Groupe Renault, в которую входят АВТОВАЗ и бренд Lada, объявила о новом стратегическом плане развития, который предусматривает объединение Lada и Dacia в единое бизнес-подразделение с единой и неоспоримой модульной платформой CMF-B, которое планируется. будет полностью передан к 2025 году. Сам бренд Renault станет преимущественно электромобильным, поэтому его будущее в России кажется весьма туманным.

Очевидно, что бюджетные модели Dacia, которые сейчас производятся и продаются в нашей стране под брендом Renault в адаптированном виде, в будущем станут невозможными, потому что Lada станут аналогами моделей Dacia в России. Стремление Groupe Renault оптимизировать ресурсы, уменьшить количество платформ, двигателей и сборочных площадок ставит под сомнение существование завода Renault «Текстильщики», который в прошлом году отметил свое 15-летие. Понятно, что если его закроют, то вряд ли раньше того же 2025 года, хотя все возможно, особенно если финансовые показатели, заложенные в бизнес-плане Groupe Renault, не будут достигнуты по графику и дополнительной, срочной оптимизации. требуется для.

Теперь о Дастере второго поколения. Развитие его производства в России началось за много месяцев до объявления нового стратегического плана Groupe Renault, и теперь, когда все готово, было бы неуместно все отменять, даже если мы сделаем очень смелое предположение, что через несколько лет бренд Renault уйдет с российского рынка.

Наш «второй» Дастер — аналог румынского, который дебютировал еще в 2017 году и сейчас находится в лучшем случае в середине своего жизненного цикла — не за горами преемник третьего поколения на вышеупомянутой платформе CMF-B, и он же будет у новой Lada Niva (появится в 2024 году) и компактного кроссовера C-класса марки Lada (появится в 2025 году), который станет аналогом Dacia Bigster — он уже представлен как концепт. .

В основе «второго» Дастера — платформа Global Access (доработанная B0), известная россиянам по купеобразному кроссоверу Renault Arkana и обновленному в прошлом году Renault Kaptur — обе модели производятся в Текстильщиках. То есть стоимость освоения нового Дастера, по сути, снизилась до кузова. А ради него, как сообщает пресс-служба Renault, на заводе автоматизирована сварка боковин: создана ячейка с пятнадцатью сварочными роботами, четырьмя транспортными роботами и двумя роботами, отвечающими за смену оборудования. Меньше ручного труда, лучшее качество сварки и большая гибкость в производстве стали. Кроме того, на заводе внедрена доставка комплектующих на конвейер на беспилотных тележках и роботизирована гравировка номеров VIN.

Интерьер российской версии кроссовера Renault Arkana

Renault пока не раскрыла никаких характеристик нового российского Дастера — ждем полноценной премьеры. Рискну предположить, что степень унификации с Arkana будет максимальной: от нее Duster получит приборную панель и линейку силовых агрегатов, то есть скорее всего будет не дизель, а топовая версия со всеми -колесный привод получит 1,3-литровый бензиновый турбомотор (150 л. с.) в паре с вариатором. Основная интрига, на наш взгляд, заключается в том, сохранит ли российский Дастер «короткую» первую передачу в механической коробке передач, которая в определенной степени заменила «нижний» кроссовер.

Цены на Renault Duster, вероятно, вырастут со сменой поколений, что может подстегнуть спрос на кроссоверы уходящего поколения. В прошлом году «первый» Дастер потерял позиции на российском рынке: было продано 31 640 единиц. (На 19% меньше, чем в 2019 году), из них 6206 с дизельным двигателем.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *