В амбициозные планы Porsche в области электромобилей не входит полностью электрический 911

В амбициозные планы Porsche в области электромобилей не входит полностью электрический 911

Полностью электрический Porsche Taycan Turbo.

Источник: Porsche AG

Немецкий производитель автомобилей класса люкс Porsche рассчитывает значительно увеличить продажи полностью электрических автомобилей в ближайшие годы, но не стоит ожидать появления электромобиля своего легендарного спортивного автомобиля 911 в ближайшее время, если вообще когда-либо.

Генеральный директор Porsche Оливер Блум сказал, что 911 будет «последним Porsche, который будет полностью электрифицирован», если он когда-либо полностью станет электромобилем. И это несмотря на то, что компания объявила о новом плане электрификации не менее 80% проданных автомобилей к 2030 году.

«911 — наша икона. Мы продолжим строить 911 с двигателем внутреннего сгорания», — сказал он репортерам во время телеконференции перед ежегодным собранием в пятницу утром. «Концепция 911 не позволяет создать полностью электрический автомобиль, потому что двигатель находится в задней части. Если положить вес батареи в заднюю часть, вы не сможете управлять автомобилем».

Porsche сообщает, что 17% ее автомобилей, проданных в мире в прошлом году, были электрифицированы, в том числе треть продаж в Европе.

« Очень спортивный » гибрид 911

«Электрифицированный» может означать полностью электрический автомобиль, такой как Porsche Taycan, или гибридные и подключаемые гибриды, сочетающие электрификацию с двигателями внутреннего сгорания, которые в настоящее время также предлагает Porsche. По словам Блюма, к 2030 году «большая часть» продаж автомобилей Porsche будет полностью электрически.

По его словам, «большинство» из 20% продаж, которые не будут электрифицированы к 2030 году, будут составлять 911. Это не значит, что в магазине нет изменений для автомобиля. Он сказал, что компания работает над «очень спортивной гибридизацией» автомобиля, сославшись на уроки, извлеченные из гибридного гоночного автомобиля Porsche.

Компания также инвестирует 24 миллиона долларов в «электронное топливо», что должно помочь в достижении еще одной новой цели для Porsche — достичь нулевого уровня выбросов углерода к 2030 году. Официальные лица Porsche заявили, что электронное топливо является углеродно нейтральным. Они заявили, что могут действовать как бензин, позволяя владельцам современных и классических автомобилей управлять автомобилем более экологически чистым способом.

«Porsche стремится к 2030 году достичь углеродно-нейтрального баланса по всей производственно-сбытовой цепочке», — сказал Блум. «Мы — первый крупный производитель автомобилей, и мы хотим быть образцом для подражания в автомобилестроении, чтобы достичь этой цели».

Для сравнения, General Motors недавно заявила, что планирует предлагать эксклюзивные электромобили к 2035 году, чтобы к 2040 году стать углеродно-нейтральными, в то время как более мелкие автопроизводители, такие как Volvo, планируют стать климатически нейтральными к 2040 г. это десятилетие.

Прибыльные электромобили

Финансовый директор Porsche Лутц Мешке во время отдельной телеконференции заявил, что переход автопроизводителя на электромобили будет прибыльным. Это отличие от электромобилей в последние годы от других автопроизводителей, которые в значительной степени продавались с убытком, чтобы соответствовать требованиям.

Мешке сказал, что Taycan в настоящее время прибыльна и находится на «очень хорошем пути» к достижению двузначной прибыли. Porsche ставит цель к 2025 году увеличить свою операционную прибыль кумулятивно на 10 миллиардов евро (11,9 миллиарда долларов), а после этого — на 3 миллиарда евро (3,6 миллиарда долларов) в год.

«Мы должны зарабатывать столько же денег на электромобилях, как и на наших моделях двигателей внутреннего сгорания. Это необходимо», — сказал Мешке. «В противном случае мы не сможем достичь того же уровня прибыльности, что и раньше. Это наша цель».

Несмотря на пандемию коронавируса, Porsche установила новый рекорд выручки в прошлом году — 28,7 млрд евро (34 млрд долларов США), превысив показатель предыдущего года более чем на 100 млн евро (119 млн долларов США). Операционная прибыль составила 4,2 миллиарда евро (5 миллиардов долларов), что немного ниже, чем в предыдущем году.

Цели Porsche в области электромобилей совпадают с целями его материнской компании Volkswagen. Немецкий автопроизводитель ранее на этой неделе объявил об усилиях по значительному увеличению массового внедрения электромобилей, включая строительство шести заводов по производству аккумуляторных батарей в Европе к 2030 году. Он планирует, что компания, в которую также входят такие бренды, как Audi и Volkswagen, к 2050 году должна снизить уровень выбросов углерода. .

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *