Утверждены правила движения по платным дорогам: без шлагбаумов, но со штрафами.

Утверждены правила движения по платным дорогам: без шлагбаумов, но со штрафами.

Первой платной дорогой с безбарьерным проездом в стране станет Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД).

Платные дороги в России находятся в доверительном управлении госкомпании «Автодор». Въезд в них осуществляется через платные пункты с шлагбаумами: здесь водители либо оплачивают проезд наличными, либо картой, либо деньги списываются с их транспондеров. Однако в будущем путешествие по таким маршрутам планируется сделать безбарьерным, хотя это потребует внесения изменений в действующее законодательство.

Госдума РФ уже одобрила в третьем чтении поправки в закон «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации». Как пишет «Коммерсант», они перечисляют принципы работы системы безбарьерного проезда по платным дорогам. Технология называется free-flow, что можно перевести как «free flow»: она предполагает, что водителям не нужно останавливаться, чтобы оплатить проезд: деньги будут автоматически списываться с их счета прямо во время вождения.

Согласно документу, если у водителя недостаточно средств или у него нет бесконтактного транспондера, он должен будет оплатить проезд в течение 5 дней с момента, когда камеры, установленные на платном участке, зафиксируют факт поездки. В противном случае автовладельцу придется заплатить штраф, предполагается, что впоследствии он будет внесен в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП РФ). Для водителей легковых автомобилей размер штрафа составит 2,5 тысячи рублей, для владельцев коммерческого транспорта – 5,5 тысячи рублей.

Ранее Минтранс опубликовал на сайте Regul.gov.ru проект «Правил оказания услуг по организации проезда автотранспорта по платным дорогам». Согласно этому документу оператор платной дороги не несет ответственности за некорректное списание сборов и образование задолженности в случае нарушения водителем порядка проезда, установленного ограничения скорости или расстояния, а также если он неправильно разместил транспондер под стеклом автомобиля.

Проект уже получил некоторую критику. Так, координатор движения «Синие ведра» Петр Шкуматов считает, что пятидневку следует отсчитывать не со дня, когда камера зафиксировала проезд без оплаты, а с момента, когда водителю сообщили о просроченной задолженности. Для этого он предлагает использовать SMS-рассылку, push-сообщения в мобильных приложениях, а также отображение информации на электронной доске при прохождении автомобилистом пунктов оплаты.

В России безнапорная технология планируется применить на трассе ЦКАД. На днях «Автодор» сообщил, что на северо-восточном участке кольца установлены рамки с камерами (распознают номерные знаки), а также с лазерными датчиками (они смогут определять габариты автомобилей). Как сообщалось ранее, этот участок – ЦКАД-3 – откроется в октябре 2020 года. В целом до конца этого года планируется запустить 75% этого маршрута.

Если сейчас есть «зайцы», которые пытаются проскользнуть под закрывающийся шлагбаум, то с введением безбарьерного проезда их наверняка станет еще больше. Некоторые водители закрывают номерные знаки, чтобы камера не могла их распознать. Как с ними будут бороться операторы платных дорог, пока не ясно.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *