У VW Tiguan R может появиться соперник: Ford думает о «заряженной» версии Kuga

У VW Tiguan R может появиться соперник: Ford думает о «заряженной» версии Kuga

Пока компания не подтверждает работу над соответствующим проектом, а только одобряет идею такой машины.

Ford начал производство компактного кроссовера Escape еще в 2000 году, с тех пор модель несколько раз меняла поколение. Нынешнее четвертое поколение было представлено в 2019 году. Напомним, что на многих рынках за пределами Северной Америки, в том числе в России, автомобиль известен как Куга (хотя у нас его уже невозможно купить, так как Ford лишил нас своих легковых автомобилей. еще в 2019 году).

Согласно австралийскому изданию CarsGuide, Ford, возможно, задумывался о создании Escape в версии ST. Один из топ-менеджеров компании Джеймс Хьюз, отвечая на вопрос журналиста о том, стоит ли фанатам марки ждать конкурента для Volkswagen Tiguan R и Hyundai Tucson N Line, сказал, что не может комментировать выпуск будущих моделей этой марки. бренд, но считает, что выпуск Escape ST – «фантастическая идея».

Пока эта формулировка более чем расплывчата и не вселяет уверенности в том, что действительно появится «заряженный» кроссовер на основе Escape. Теперь «утепленные» версии доступны для таких марок внедорожников, как Explorer и Edge. А в Европе в начале следующего года стартуют продажи «горячего» компактного внедорожника Puma ST.

Кроссовер Escape основан на платформе Ford C2, на которой базируется Focus. У последнего есть версия с приставкой «ST» к названию: возможно, внедорожник позаимствует свою «начинку». Скорее всего, это будет 2,3-литровый четырехцилиндровый бензиновый турбомотор EcoBoost мощностью 280 л.с. (максимальный крутящий момент – 420 Нм). Он может работать в паре либо с шестиступенчатой ​​«механикой», либо с семиступенчатым «автоматом». Другой вариант в линейке двигателей Focus ST – 2,0-литровый дизель EcoBlue мощностью 190 л.с. (400 Нм). Не исключено, что у Escape ST будет полный привод.

На фото: Volkswagen Tiguan R

Есть вероятность, что 2,3-литровый двигатель Escape ST получит форсировку, поскольку текущая версия не достигает уровня эффективности ранее названных конкурентов. Так, Hyundai Tucson N Line имеет под капотом 2,5-литровый двигатель мощностью 290 лошадиных сил (крутящий момент – 422 Нм), а Volkswagen оснастил Tiguan R 2,0-литровым двигателем мощностью 320 л.с. (420 Нм).

На фото: Hyundai Tucson N Line

Напомним, представленный в конце прошлого месяца Ford Puma ST технически во многом повторяет «горячий хэтчбек» Fiesta ST. Итак, у «заряженного» кроссовера под капотом такой же трехцилиндровый 1,5-литровый мотор Ecoboost с функцией отключения одного цилиндра при малых нагрузках. Его отдача такая же, как у Fiesta – 200 л.с., а максимальный крутящий момент у внедорожника больше: не 290, а 320 Нм. Он работает в паре с шестиступенчатой ​​«механикой». Как и у «донора», у Puma ST только передний привод.

Отметим, что в США «обычный» Escape предлагается с базовым трехцилиндровым 1,5-литровым турбомотором EcoBoost мощностью 182 л.с. Может быть передний или полный привод. Также в гамме присутствует 2,0-литровый турбокомпрессор EcoBoost с отдачей 253 л.с. Эта конструкция имеет колесную формулу 4х4. Оба варианта получили восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Кроме того, у модели есть пара гибридных модификаций, в основу установки которых легла «атмосферник» объемом 2,5 литра.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *