У небольшого внедорожника Toyota Raize скоро появится еще один брат: первые фото

У небольшого внедорожника Toyota Raize скоро появится еще один брат: первые фото

В Сети опубликованы дебютные снимки кроссовера малазийской марки Perodua. Модель не разрабатывается с нуля – внедорожник станет третьим братом близнецов Toyota и Daihatsu. С ними будущий автомобиль, вероятно, поделится технологиями.

Первым свой малый кросс представил Daihatsu: в октябре 2019 года дебютировала модель, для которой было возрождено имя Rocky. А в ноябре того же года внедорожник получил аналог от Toyota – Raize (Daihatsu принадлежит Toyota). Между собой автомобили отличаются только дизайном передней части и декором в салоне. Практически сразу после дебюта «японца» заговорили о грядущем пополнении в семействе компактов – якобы Perodua, крупнейший автопроизводитель Малайзии (его акции принадлежат Daihatsu), также готовит собственную версию. Позже информация подтвердилась, местные СМИ даже узнали внутризаводской индекс проходимости – D55L. И, наконец, внедорожник Perodua поймали фотошпионы, снимки опубликовало издание Paultan.

Как и Raize / Rocky, новый малазийский внедорожник, торговая марка которого пока неизвестна, построен на платформе DNGA (Daihatsu New Global Architecture), которая, в свою очередь, является разновидностью TNGA (Toyota New Global Architecture) от Toyota. Габариты у «японца» такие же: длина – 3995 мм, ширина – 1695 мм, высота – 1620 мм, колесная база – 2525 мм. Дорожный просвет составляет 185 мм. Новый Perodua, вероятно, будет иметь такие же размеры.

Автомобиль на фото упакован в камуфляж, однако экстерьер вряд ли будет существенно переработан – максимум, другая решетка радиатора и подретушированные бамперы. Кстати, Perodua сделала то же самое с рамным кроссовером Aruz, который является клоном последней Toyota Rush / Daihatsu Terios. Но в салон они могут внести свои штрихи: у того же Аруза был другой блок управления кондиционером. Модели японских брендов также оснащены системами автоматического торможения, предупреждением о выезде с занимаемой полосы движения и мониторингом «слепых» зон, адаптивным круиз-контролем. Малайзийцы надеются, что их версия будет иметь аналогичное оборудование.

Двигатель, вероятно, тоже был передан от Raize / Rocky. Речь идет о бензиновом «турбомоторе» 1КР-ВЭТ 1.0 мощностью 98 л.с. (140 Нм). Кстати, это будет первая модель с турбомотором в нынешней линейке Perodua. «Японец» предлагается только с вариатором, с передним или полным приводом. Получит ли малазийский компакт полноприводную версию – пока под вопросом.

По предварительным данным, официальная премьера нового кроссовера Perodua состоится в первой половине следующего года. Одним из конкурентов кросса является Proton X50, и это тоже не оригинальная модель – за этим индексом скрывается Geely Coolray (Proton – еще один малазийский производитель, он принадлежит китайскому Geely).

Toyota Raize и Daihatsu Rocky в настоящее время продаются только в Японии, но позже они должны выйти на другие рынки. А вот третий брат, скорее всего, из Малайзии не выберется.

Между тем, в линейке Perodua также есть свои автомобили (например, хэтчбек Myvi и седан Bezza), хотя они по-прежнему разделяют технологии с Daihatsu и Toyota. По итогам трех кварталов 2020 года Perodua сохраняет лидерство на рынке Малайзии, однако марка пошла в минус: было продано 145 012 машин, что на 19% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Вышеупомянутый Proton находится на втором месте, и этому бренду удалось увеличить продажи, но он все еще далек от лидера (73 547 штук, + 5%).

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *