У дилеров Holden есть подозрения в мошенничестве General Motors в Opel / Vauxhall

У дилеров Holden есть подозрения в мошенничестве General Motors в Opel / Vauxhall

Считается, что GM планировал избавиться от Холдена задолго до того, как объявил о своем отъезде из Австралии и Таиланда в феврале 2020 года.

В 2017 году GM прекратил производство в Австралии: более сильный австралийский доллар сделал сборку автомобилей на Зеленом Континенте совершенно невыгодной. Оригинальный Commodore погрузился в забвение, которое с тех пор было заменено на Opel Insignia. На самом деле, все остальные модели австралийского бренда Holden, которым GM овладела еще в 1921 году, к моменту закрытия завода долгое время были спроектированы на бейджи — Opel, GMC, Chevrolet, другими словами, мы обращаемся со сборок Commodore марки Holden в Австралии наконец-то стал импортером.

А в феврале 2020 года генеральный директор GM Мэри Барра объявила, что группа постепенно прекращает свою деятельность в Австралии, Новой Зеландии, продавая завод Great Wall в Таиланде, который они не могли загрузить на полную мощность, в целом, по сути, подписав капитуляцию. действовать в регионе с более чем полмиллиарда человек. Интересно, что под руководством Мэри Барр GM покинул Индию, Японию и Россию и покинул Европу. Трек впечатляет. Более того, на каждый такой «выход» GM раскошеливалась, скажем так, на Австралию, которая обойдется в 1,1 млрд долларов.

Заявление GM об отставке, мягко говоря, не порадовало дилеров Holden. Оказалось, что компания поощряла модернизацию автосалонов, подписывала контракты на несколько лет вперед, и вот был выход … Чтобы прояснить ситуацию, группа дилеров наняла одну из австралийских компаний, которая начала расследование. Компании придется доказать или опровергнуть тот факт, что GM знал об уходе из Австралии задолго до того, как об этом было объявлено в феврале 2020 года. В распоряжение наших коллег из австралийского издания CarAdvice было письмо этой компании. В нем сообщается, что одна из проектов сделок по продаже GM немецкого Opel и британского Vauxhall французскому концерну PSA (Peugeot-Citroen) также включала переход на французский флаг бреда Холдена.

Именно в Австралии пассажирские пикапы Юты получили самое широкое распространение. На фото — Холден Ют середины 60-х

Если компания, проводящая расследование, сможет предоставить неопровержимые доказательства, судебное разбирательство будет начато в Соединенных Штатах. В случае успеха GM столкнется с большими штрафами, а австралийские дилеры Holden получат в 10 раз больше компенсации, чем они ожидают сегодня. Выход GM из Австралии также контролируется Австралийской комиссией по конкуренции и защите прав потребителей. Дилеры Holden должны свернуть свою деятельность по продаже автомобилей до конца года, после чего они будут поддерживать владельцев послепродажным обслуживанием и продажей запчастей.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *