Тула Джолион: новый переднеприводный кроссовер Haval будут собирать в России

Тула Джолион: новый переднеприводный кроссовер Haval будут собирать в России

Компания Hawail Motor Rus объявила о намерении локализовать на своем заводе в Тульской области очень свежий компактный кроссовер Jolion, который с начала года продается в Китае. Новинка построена на довольно продвинутой модульной платформе Lemon, но в простейшей ее вариации — с полунезависимой задней подвеской и безупречным передним приводом.

На родине Хаваля Джолиона зовут Чулиан, что в переводе с английского означает Первая любовь, но на наш взгляд «первая любовь», но для экспортных версий любовную лирику решили оставить в стороне, поэтому Джолион (Джолион) — это имя синтезировано из слова Joy (радость) и Lion (лев). Получается «радостный лев» — видимо, на радость Peugeot.

В Китае Chulian / Jolion до сих пор не может похвастаться заметным коммерческим успехом: в январе-феврале этого года, по данным ресурса CarSalesBase, было продано всего 9616 единиц, в то время как Haval H6 (лидер сегмента SUV китайского рынка) был продан. 78 078 шт. Но под названием Jolion новинка уже штурмует весенние рынки (в том числе украинский и австралийский), в феврале ходили слухи, что Jolion будет зарегистрирован на российском заводе Haval, и сегодня об этом было официально объявлено.

Haval Jolion будет производиться в России по полному циклу, старт продаж намечен на конец весны. Цены и комплектации пока не озвучены, известно только, что в нашей стране, как и в Китае, кроссовер будет предлагаться только с 1,5-литровым бензиновым турбомотором, но в российской спецификации его мощность снижена со 150 л.с. . и от 220 Нм до 143 л.с. и 210 Нм. Коробки передач — 6-ступенчатая «механика» или 7-ступенчатый «автомат» типа DCT (с двумя сцеплениями).

Jolion с колесной базой 2700 мм и габаритной длиной 4472 мм принадлежит к классу компактных автомобилей, хотя простая задняя подвеска и отсутствие полного привода более характерны для компактных внедорожников. Платформа Lemon позволяет оснащать кроссовер современными электронными помощниками водителя, такими как автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль. У топового Jolion для украинского рынка такие помощники есть, но пока неизвестно, появятся ли они в российской версии кроссовера.

Дизайн салона на фоне других китайских новинок довольно банален, а для такого консервативного рынка, как российский, это, наверное, даже хорошо. Для пассажиров второго ряда предусмотрены отдельные дефлекторы вентиляции и USB-порты для зарядки гаджетов.

Успех или неудача нового Hawale во многом будет зависеть от цен, хотя отсутствие полноприводной версии в любом случае будет ограничивающим фактором. Январский массовый отзыв из-за опасности возгорания собранных под Тулой кроссоверов Haval F7 и F7x, похоже, не повлиял на репутацию китайского бренда: с января по март в России было продано 6558 машин, что на 62% больше, чем в России. первые три месяца прошлого года.

Добавим, что у Haval Chulian / Jolion в Китае есть родственник, похожий по формату, но чуть более мощный и изысканный в плане отделки, родственник по имени Chitu, но вряд ли он появится в России — дорогие кроссоверы нас не интересуют. с передним приводом.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *