Toyota GR Supra для дрифта: модель похудела и разогналась до 1015-сильного мотора

Toyota GR Supra для дрифта: модель похудела и разогналась до 1015-сильного мотора

Гоночный автомобиль японской марки, созданный на базе заднеприводного купе, примет участие в Гран-при Russian Drift Series (RDS GP).

Автомобили Toyota очень популярны в России: за прошедший год, который был трудным для всех из-за последствий пандемии коронавируса, дилеры в РФ продали 91598 автомобилей марки. Такой результат обеспечил Toyota седьмую строчку в рейтинге самых востребованных брендов страны. Отметим, что японская компания известна не только своими массовыми моделями, но и гоночными автомобилями — они разрабатываются при участии подразделения Gazoo Racing.

Toyota представила первый гоночный автомобиль, созданный при поддержке российского автопроизводителя для профессионального дрифта: он был основан на заднеприводном купе GR Supra. Этот дрифт-кар был подготовлен компанией HGK Motorsport (один из мировых лидеров по созданию дрифт-каров), при создании специалисты консультировали инженеров Toyota Gazoo Racing. Это подразделение занимается не только разработкой и постройкой гоночных автомобилей, но и участием в чемпионатах мира различного уровня.

GR Supra drift имеет новый кузов из углеродного кевлара, разработанный специально для этого спортивного автомобиля. На создание ушло восемь месяцев, преимущество деталей этого кузова — прочность в сочетании с эластичностью: это позволяет оперативно ремонтировать между спортивными гонками. Также этот автомобиль оснастили легкими пластиковыми стеклами, в том числе лобовым с подогревом (его создали в подразделении Gazoo Racing).

Кроме того, при разработке дрифт-кара были заменены все кузовные детали серийной GR Supra на новые, исключение решили сделать только для основных элементов силовой конструкции — стоек, лонжеронов, моторного щита и центрального туннель. Все это вместе позволило модели похудеть: вес уменьшился на 420 кг. Это позволило улучшить динамические характеристики купе, а также оптимизировать схему охлаждения гоночного двигателя и трансмиссии.

В компании заявили, что гоночная версия Toyota GR Supra получила модифицированный вариант двигателя 2JZ GTE. Двигатель устанавливался на Supra предыдущего поколения, для дрифт-кара его форсировали до 1015 л.с. (мощность версии JZA80 достигла 330 л.с.), а максимальный крутящий момент увеличился до 1100 Нм (у Supra четвертого поколения — 451 Нм). Мотор работает в паре с секвентальной пятиступенчатой ​​коробкой передач от Samsonas Motorsport, которая через специальную коробку передач передает повышенный крутящий момент на колеса задней оси.

Подготовленный к дрифту автомобиль специалисты Wisefab перенастроили подвеску. GR Supra получит новые рычаги, передние поворотные кулаки, регулируемые амортизаторы и пружины.

Racing GR Supra примет участие в сезоне Гран-при Russian Drift Series. Дебют машины на трассе состоится в Сочи в ближайшие выходные — 23 и 24 января (в рамках Sochi Drift Challenge). Пилотом выступит Никита Шиков, двукратный вице-чемпион RDS GP, спортсмен Toyota Gazoo Racing.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *