Tesla загрузит полный автопилот топ-клиентам на следующей неделе

Tesla загрузит полный автопилот топ-клиентам на следующей неделе

Генеральный директор Tesla Илон Маск объявил о бета-тестировании системы FSD (Full Self-Driving) среди ограниченного числа клиентов. Когда выйдет коммерческая версия, доступная всем желающим, пока неизвестно.

Летом Илон Маск объявил на Всемирной конференции по искусственному интеллекту, что к концу этого года у Tesla будет полностью автономный автомобиль. Объявление было сделано на фоне преобладающего в автомобильной промышленности скептицизма в отношении дронов, характер которых мы подробно рассмотрели на примере Audi A8 и его никогда не работающего автопилота SAE Level 3. Основная проблема, напомним, заключается в том, что не существует законов, позволяющих передать ответственность за безопасность при вождении с человека на автомобиль или его производителя, а разработка таких законов наталкивается на неразрешимые этические противоречия.

Вчера Маск написал в Твиттере, что в следующий вторник, 20 октября, Tesla начнет бета-тестирование системы FSD на ограниченном количестве клиентских автомобилей — с самыми опытными и осторожными водителями. Маск не уточнил, в каком режиме будет проходить тестирование, но, скорее всего, на дорогах общего пользования, что может оказаться противоправным мероприятием, и если кто-то, не дай Бог, попадет в аварию и пострадает, то последствия для компания будет самой драматичной. …

Теперь Tesla за дополнительную плату оснащает свои автомобили автопилотом второго уровня по классификации SAE, в которой вся ответственность за безопасность дорожного движения лежит на водителе-человеке. Tesla Model 3 с таким автопилотом недавно была протестирована Euro NCAP и подверглась критике за свое авторитарное поведение: он не позволяет водителю избежать неожиданно обнаруженного на дороге препятствия. Экспертам Euro NCAP также не понравился тот факт, что Tesla использует слово «автопилот» в коммерческом названии своей системы: это вводит потребителя в заблуждение, создает иллюзию, что машина управляет собой, но это не так, и на самом деле это все еще просто вспомогательная система. Ошибочные представления или халатность потребителей привели к нескольким авариям с участием беспилотных электромобилей Tesla.

Сам Илон Маск только усугубляет путаницу: он демонстративно игнорирует устоявшуюся классификацию SAE и называет разрабатываемую в Tesla систему FSD автопилотом пятого уровня, хотя по SAE она относится к третьему уровню, то есть не является абсолютно универсальной и может потребовать, чтобы водитель включил управление в любое время … Тем не менее, Tesla с FSD теоретически сможет добраться из дома на работу и обратно без вмешательства водителя. А на практике — только при появлении вышеуказанных законов.

Добавим, что Tesla собирается активировать FSD на старом «железе», то есть без внедрения лидаров, которые многие специалисты в области робототехники считают ключевым элементом искусственного зрения беспилотных автомобилей.

Практически все прототипы дронов конкурентов Tesla оснащены лидарами. General Motors даже ставит их на серийные автомобили с системой Super Cruise (автопилот второго уровня по классификации SAE). Дроны Uber также оснащены лидарами, но их испытания, согласно недавнему отчету журнала The Information, зашли в тупик: прототипы продолжают ошибаться и попадать в аварии. Летом BMW и Daimler объявили, что они заморозят свою совместную программу беспилотных автомобилей до лучших времен. Но лучшие времена Илона Маска, судя по всему, уже наступили.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *