Тесла снова под пристальным вниманием из-за фатальной аварии на автопилоте

Тесла снова под пристальным вниманием из-за фатальной аварии на автопилоте

Тесла снова находится под пристальным вниманием из-за фатальной аварии на Автопилоте в 2018 году. Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) объявил, что завтра проводит общественное слушание, чтобы «определить вероятную причину фатальной аварии».

23 марта 2018 года модель X ударилась о срединный барьер на шоссе 101 в Маунтин-Вью, штат Калифорния, и быстро загорелась, прежде чем ее сбили две другие машины.

Водитель был доставлен в больницу, но, к сожалению, он скончался от полученных травм.

NTSB быстро объявил о расследовании инцидента. Сначала расследование, по-видимому, вращалось вокруг пожара и того, как справляться с пожарами электромобилей после аварий, но позже ситуация изменилась.

Изучив журналы данных автомобиля, Тесла выпустил заявление, подтверждающее, что Модель X была на Автопилоте, и опубликовал объяснение последних моментов перед столкновением.

После этого заявления NTSB сказал, что он «недоволен» тем, что Тесла выпустила свою интерпретацию данных, и теперь он также рассмотрит роль автопилота в аварии.

В то время генеральный директор Tesla Илон Маск нанес ответный удар по критике NTSB за то, что Tesla выпустила данные о фатальной аварии автопилота.

Теперь, почти два года спустя, Национальный совет по безопасности на транспорте объявил «о своем намерении провести заседание совета 25 февраля 2020 года в 9:30 утра (EST), чтобы определить возможную причину фатальной аварии Tesla в Маунтин-Вью, Калифорния». «.

NTSB написал в пресс-релизе:

ВОЗ: следственный персонал NTSB и члены правления.

ЧТО: Открытое заседание публичного совета.

ГДЕ: Зал заседаний и конференц-центр NTSB, 420 10th St., SW, Washington, DC.

КОГДА: вторник, 25 февраля 2020 года, 9:30 утра (EST).

Тесла, видимо, до сих пор не очень сотрудничал с NTSB.

В дополнение к ответу Маск, бросая вызов агентству, NTSB говорит, что компания также не ответила на рекомендации по безопасности, которые они сделали после расследования предыдущего крушения.

Однако представитель NTSB Крис О’Нил сказал Bloomberg, что они связывались с компанией:

Это не заменяет необходимость формальных ответов на рекомендации по безопасности. Это процесс, предназначенный для того, чтобы помочь нам понять, что они делают для реализации этих рекомендаций по безопасности и каков их прогресс в этом направлении, что может помочь нам понять, необходимы ли нам другие рекомендации.

Ранее опубликованные данные телефона об аварии также показали, что водитель играл в игру на своем телефоне примерно во время аварии – хотя неизвестно, насколько он был увлечен игрой или даже держал телефон в руках.

Участие Теслы в новых публичных слушаниях пока не ясно.

Источник electrek.co

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *