Тесла подписывает новое соглашение о поставках батарей с Panasonic в преддверии Дня батарей

Тесла подписывает новое соглашение о поставках батарей с Panasonic в преддверии Дня батарей

Тесла заключил новое соглашение о поставках батарей с Panasonic.

Согласно заявлению SEC от 16 июня, две компании внесли изменения в общие положения и условия между Tesla и Panasonic, первоначально изложенные в их соглашениях с 1 октября 2014 года.

Новое трехлетнее соглашение предусматривает поставку Panasonic 2170 литий-ионных аккумуляторных батарей для Gigafactory 1 в Спаркс, штат Невада, где обе компании проводят совместные операции. Panasonic согласилась взять на себя обязательства по увеличению производственных мощностей при условии, что Tesla выполнит обязательства по объему закупок в течение первых двух лет действия соглашения.

Также следует отметить, что в документах FORM 8-K упоминается новое соглашение о ценах между Tesla и Panasonic.

«Тесла и Panasonic также заключили Соглашение о ценах 2020 года (Gigafactory 2170 Cells) (« Соглашение »), действующее с 1 апреля 2020 года до 31 марта 2023 года, касающееся производства и поставки Panasonic литий-ионных аккумуляторных элементов в Gigafactory Nevada. ”

В мае Tesla и Panasonic вступили в дискуссию, чтобы начать расширение производства аккумуляторов и силовых агрегатов в Неваде. Из-за возросшего спроса на электромобили Tesla обе компании увидели преимущество в расширении завода. Обе стороны также намекали на возможность разработки новых элементов батареи, «возможно, с большей емкостью», сообщает Reuters.

Объявление о партнерстве наступит до Дня батареи Теслы, который первоначально был запланирован на апрель 2020 года. Однако пандемия COVID-19 перенесла событие, и в настоящее время оно не перенесено. Генеральный директор Илон Маск заявил, что Tesla рассматривает гибридное мероприятие, которое будет наполовину веб-камерой и наполовину физическим, но компания предпочла этот вариант.

Несмотря на то, что Tesla не определила новую дату для своего Дня Battery Day, компания продолжала делать шаги к развитию своих батарей. Тесла открыто работает над аккумулятором на миллион миль для своих электромобилей. Сборка ячейки также будет полезна для ее энергетических продуктов и, по оценкам, будет иметь двадцатилетний срок службы. Компания также работает над созданием катодной химии, которая не содержит или содержит меньше кобальта, чем предыдущие составы клеток.

В конечном счете, цель компании состоит в том, чтобы положить конец дефициту батарей и начать массовый этап производства литий-ионных элементов, который будет соответствовать растущему спросу на электромобили Tesla. После того, как Илон Маск объявил на прошлой неделе, что это приведет его ожидаемую Semi к «серийному производству», становится очевидным, что нехватка сот Теслы подходит к концу, и компания находится на грани ценового паритета с газовыми автомобилями.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *