Tesla отзовет более 130000 автомобилей из-за давления регуляторов

Tesla отзовет более 130000 автомобилей из-за давления регуляторов

Тесла Модель S 75.

Источник: Tesla Motors

Под давлением регулирующих органов США Tesla отзывает 134 951 автомобиль Model S и Model X из-за частых отказов сенсорного экрана, которые могут привести к потере некоторых функций безопасности во время вождения.

Автомобили, которые являются частью добровольного отзыва, были произведены на заводе Tesla во Фремонте, Калифорния, и включают седаны Model S, произведенные в период с 2012 по 2018 год, и внедорожники Model X с 2016 по 2018 модельные годы.

13 января Национальное управление безопасности дорожного движения попросило Tesla отозвать 158716 электромобилей Model S и X после того, как пришло к выводу, что отказы блоков управления мультимедиа становятся все более частыми в стареющих автомобилях Tesla и создают серьезные проблемы с безопасностью.

«Затронутые автомобили в отчете с информацией о дефектах не включают автомобили, которые уже были отремонтированы с помощью а) сервисной части с 64 ГБ eMMC; или б) модернизированного сенсорного экрана», — сказал представитель NHTSA в электронном письме CNBC во вторник. когда его спросили о несоответствии между его отзывом и Tesla.

«Состояние износа контроллера eMMC может привести к потере дисплея камеры заднего вида, настроек управления размораживанием / запотеванием и внешнего освещения указателей поворота, что снижает видимость и увеличивает риск аварии», — заявили в NHTSA.

В сообщении владельцам пострадавших автомобилей рано утром во вторник, полученном CNBC, Тесла написал:

«Tesla решила добровольно отозвать определенные автомобили Model S и Model X, выпущенные до марта 2018 года, которые оснащены 8 ГБ встроенной MultiMediaCard (eMMC) в блоке управления мультимедиа, потому что eMMC может работать со сбоями из-за накопленного износа … , вы можете столкнуться с постоянным пустым центральным дисплеем, который не восстанавливается после перезапуска сенсорного экрана, потери некоторых функций и / или предупреждения транспортного средства о необходимости связаться со службой поддержки «.

Однако в письме в NHTSA, обнародованном во вторник, вице-президент Tesla по правовым вопросам Эл Прескотт отрицал, что в автомобилях компании есть какие-либо дефекты.

«Tesla осознает, что даже если компонент не рассчитан на срок службы транспортного средства, дефект может быть обнаружен, если он изнашивается преждевременно. Однако здесь дело обстоит не так», — сказал Прескотт.

«Устаревшие правила NHTSA непригодны для ситуаций, когда нет дефектов безопасности, но, тем не менее, производитель может немедленно улучшить характеристики транспортного средства, включая характеристики безопасности, без обременительной необходимости в физическом ремонте».

Согласно его веб-сайту, NHTSA еще не завершило расследование автомобилей Tesla, хотя Tesla согласилась на добровольный отзыв.

Владельцы пострадавших автомобилей ранее говорили CNBC, что дисплей на их блоках управления мультимедиа иногда частично или полностью гаснет. Проблемы с сенсорным экраном мешали водителям использовать системы обогрева, кондиционирования, размораживания и запотевания или использовать свои камеры заднего вида и функции автопилота Tesla во время парковки и вождения, а также оставляли у некоторых чувство страха, чтобы вообще использовать свои автомобили.

Многие клиенты ранее платили из своего кармана, чтобы полностью заменить свои блоки управления мультимедиа, или платили за замену в них eMMC. Некоторые из них смогут получить компенсацию, повторила Тесла во вторник.

Компания также пообещала владельцам, что к 30 марта будет отправлена ​​дополнительная информация о ремонте, связанном с отзывом. Между тем, Tesla попросила клиентов не заказывать обслуживание для этого аппаратного исправления, если они не испытывают активных проблем с их сенсорными экранами, которые невозможно решить путем обновления их прошивки , или перезагрузить свои системы.

В отличие от многих обновлений от Tesla, это аппаратное исправление нельзя выполнить удаленно.

Вот полное электронное письмо, отправленное Tesla владельцам, которых затронул отзыв.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *