Tesla оставалась “ около месяца ” до банкротства во время пуска Model 3

Tesla оставалась `` около месяца '' до банкротства во время пуска Model 3

Генеральный директор Tesla Илон Маск разговаривает со СМИ по прибытии на строительную площадку будущего американского гиганта электромобилей Tesla 3 сентября 2020 года в Грюнхайде недалеко от Берлина.

Одд Андерсен | AFP | Getty Images

Во вторник генеральный директор Tesla Илон Маск написал в Твиттере, что его компания по производству электромобилей в последние годы находилась примерно в месяце до банкротства, когда она все еще пыталась понять, как серийно производить электрический седан Model 3.

В середине обсуждения истории сбора средств Tesla последователь спросил: «Насколько близка была Tesla к банкротству, когда Model 3 была запущена в массовое производство?»

Маск ответил: «Ближе всего к нам подошел примерно месяц. Пандус Model 3 долгое время был сильнейшим стрессом и болью – с середины 2017 до середины 2019 года. Производство и логистика – ад».

Маск часто говорил о том, что он называет «производственным и логистическим адом», когда запуск нового электромобиля в массовое производство. Однако Маск и компания никогда не раскрывали, насколько мало у них было взлетно-посадочной полосы, прежде чем они столкнулись с возможным банкротством.

В начале 2019 года, когда Tesla производила менее 63000 автомобилей Model 3 в квартал, Илон Маск собрал миллиарды, продвигая амбиции Tesla в области самоуправления на мероприятии в рамках Дня автономии и в телефонных разговорах с институциональными инвесторами.

В то время Маск и другие руководители Tesla заявляли в квартальных финансовых отчетах и ​​звонках инвесторам, что компания сможет финансировать свои бизнес-потребности за счет существующего денежного потока, но компания наращивала рост только в случае рецессии или слабого мирового спроса на автомобили.

В третьем квартале Tesla сообщила о прибыльности пятого квартала подряд, во многом благодаря продаже нормативных кредитов.

Компания больше не приводит данные о производстве только для Model 3. Тем не менее, после того как «производство и материально-техническое обеспечение» модели 3 было адом в США, она открыла новый завод в Шанхае, где ее цель – производить 150 000 автомобилей Model 3 в год, а затем увеличивать годовое производство как минимум до 250 000 автомобилей в год. , включая Model Y и Model 3.

Во вторник Маск, похоже, также защищал свой беспрецедентный компенсационный пакет генеральному директору в Twitter.

Поклонник прокомментировал соглашение Маска в 2018 году остаться генеральным директором Tesla, работая без зарплаты, но вместо этого получая права на покупку акций компании позже по фиксированной цене, если бизнес достигнет определенных этапов.

Маск ответил, имея в виду другое свое предприятие, SpaceX: «Да, хотя я не ожидал, что акции так скоро вырастут. Причина опционов на акции в том, что они нужны, чтобы помочь человечеству заплатить за то, чтобы добраться до Марса. через 10-20 лет “.

Маск получил несколько траншей из этого компенсационного пакета на сумму более 11 миллиардов долларов в связи с пандемией коронавируса. В то же время Tesla сократила заработную плату сотрудников, уволила рабочих и приказала заводским рабочим вернуться, чтобы строить автомобили во Фремонте, Калифорния, до того, как штат и округ сочтут это безопасным.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *