Tesla объясняет, как она достигает наивысшего рейтинга безопасности на модели Y и «самого низкого риска опрокидывания среди всех внедорожников».

Tesla объясняет, как она достигает наивысшего рейтинга безопасности на модели Y и «самого низкого риска опрокидывания среди всех внедорожников».

Модель Y получила 5 звезд в общем рейтинге безопасности от NHTSA

Команда Tesla 13 января 2021 г.

С момента запуска Model S в 2012 году мы спроектировали каждую Tesla на основе одной и той же передовой архитектуры, которая обеспечивает максимальную безопасность пассажиров. Сегодня Model Y, внедорожник Tesla среднего размера, является последним автомобилем Tesla, получившим 5-звездочный рейтинг безопасности в каждой категории от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA).

В рамках своей программы оценки новых автомобилей 2020 года NHTSA протестировало полноприводную модель Y Long Range (AWD). Мы ожидаем аналогичных результатов для всех вариантов Model Y, включая наши варианты Performance AWD и одномоторные варианты с задним приводом в будущем.

Что делает модель Y безопасной?
Model 3 и Model Y были разработаны в основном на одной платформе, и эта общая архитектура имеет фундаментальное значение для безопасности обоих транспортных средств. Чтобы приспособиться к более высокой массе и большему пространству салона, чем у внедорожника, конструкция кузова модели Y усилена и усилена даже больше, чем у модели 3, в соответствии с ее 5-звездочным рейтингом безопасности.

По сути, в случае столкновения Model Y спроектирована так, чтобы распределять силу удара по кабине и вдали от пассажиров автомобиля, что значительно снижает риск травм. Наши передние и задние зоны деформации и оптимизированные боковые конструкции позволяют модели Y очень эффективно управлять энергией столкновения, уменьшая ускорение транспортного средства и, что более важно, его пассажиров.

Кроме того, структура Model Y теперь включает в себя самое большое в мире литье. Наряду с усиленным аккумуляторным блоком эти элементы уменьшают проникновение в кабину, создавая надежную ячейку безопасности с достаточным пространством для развертывания наших передовых удерживающих систем и обеспечивающую еще большую защиту пассажиров.

Риск опрокидывания
Переворачивание значительно увеличивает риск травм во время аварии. Чтобы рассчитать сопротивление опрокидыванию в тесте NHTSA, модель Y припаркована на подвесной платформе, которая вращается во всех направлениях, чтобы физически измерить центр тяжести и моменты инерции. По оценке NHTSA, риск опрокидывания модели Y составляет 7,9%, что является самым низким показателем среди всех внедорожников, зарегистрированных организацией на сегодняшний день.

Как и во всех автомобилях Tesla, архитектура Model Y в основном спроектирована так, чтобы иметь очень низкий центр тяжести, что достигается за счет стратегического размещения тяжелой аккумуляторной батареи и электродвигателей в транспортном средстве.

Безопасность лежит в основе каждого автомобиля Tesla, и Model Y извлекает выгоду из многолетней безмерной страсти к безопасности транспортных средств. Каждая Tesla стандартно оснащена расширенными функциями предотвращения столкновений и защиты пешеходов, включая, среди прочего, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения и предупреждение о прямом столкновении. Предоставляя самое современное оборудование и технологии, наша цель — помочь клиентам предотвратить несчастные случаи, которых можно избежать, когда это возможно, а когда их невозможно избежать, помочь уменьшить травмы в максимально возможной степени. Действительно, мы считаем, что Model Y является одним из самых безопасных транспортных средств, доступных потребителям на дороге.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *