Tesla начинает добавлять сторонние зарядные станции в автомобильную навигацию

Tesla начинает добавлять сторонние зарядные станции в автомобильную навигацию

Tesla начинает добавлять сторонние зарядные станции в автомобильную навигацию поверх собственных нагнетателей и зарядных устройств Destination.

Благодаря сети Supercharger и сети Destination Charging, Tesla обладает, без сомнения, самой обширной зарядной инфраструктурой среди всех автопроизводителей.

Несмотря на то, что есть несколько других растущих сторонних сетей зарядки, большинство владельцев Tesla никогда не должны использовать их, поскольку собственные сети Tesla покрывают большую часть почти всех рынков, где он продает свои транспортные средства.

Все эти зарядные устройства перечислены в автомобильной навигационной системе Tesla, которая направит вас непосредственно на станцию ​​нагнетателя, если ваш конечный пункт назначения не может быть достигнут на основании вашего текущего состояния зарядки.

Теперь Tesla начинает добавлять сторонние станции на свои карты и навигацию, что должно помочь владельцам использовать станции.

Владелец Tesla в Европе сообщил, что автопроизводитель отправил ему следующее сообщение (переведено с помощью u / LightningByte):

«В этот весенний перерыв мы изменили вашу навигацию, чтобы показать больше вариантов зарядки в Бельгии, Нидерландах, Германии, Швейцарии и Австрии. Выберите символ зарядки в правом нижнем углу сенсорного экрана, прокрутите вниз и выберите пункт «Нагнетатель», «Назначение» или «Зарядное устройство общего пользования», чтобы добавить его в свой маршрут.

Публичные зарядные устройства имеют различные требования к доступу, и вам может потребоваться загрузить приложение, такое как Plugsurfing, и создать учетную запись, чтобы использовать зарядное устройство.

Эта функция будет улучшена в будущих обновлениях программного обеспечения, и мы будем постоянно добавлять новые зарядные устройства ».

Этот шаг наступил после того, как Tesla приняла стандарт CCS для своих европейских транспортных средств, что значительно облегчает владельцам там доступ к сторонним зарядным станциям. Tesla также предлагает адаптер CCS в Европе для автомобилей, у которых нет разъема.

Однако в США и Канаде Tesla все еще использует собственный разъем для зарядки, что затрудняет использование сторонних станций. Это все еще возможно с адаптером Tesla CHAdeMO, но автопроизводитель пока не предлагает адаптер CCS в США.

Взятие Электрека

Это интересный ход.

Прямо сейчас это, кажется, только для Европы, и Тесла, кажется, избирательно относится к добавлению сторонних станций. Это может быть хорошей идеей, так как Тесла, возможно, захочет не рекламировать некоторые зарядные станции, например, станции Ionity, поскольку они будут очень дорогими для владельцев Tesla, которые не имеют соглашения с Ionity, как некоторые другие автопроизводители.

Я бы предположил, что эта же инициатива придет и в США после объявления о партнерстве с EVgo, чтобы напрямую добавить фирменный разъем Tesla к их собственным зарядным станциям.

Конечно, имеет смысл добавить эти станции в автомобильную навигацию Теслы.

Как вы думаете? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже.

Переведено со статьи electrek.co

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *