Теперь снова с восьмицилиндровым двигателем: новые модели Cayenne GTS

Теперь снова с восьмицилиндровым двигателем: новые модели Cayenne GTS

Два эксклюзивных спортсмена: Porsche расширил линейку внедорожников двумя новыми моделями, Cayenne GTS и Cayenne GTS Coupé², которые ориентированы на повышенную динамику.

Как и у всех Porsche с аббревиатурой GTS, особое значение имеет привод: вместо 3,6-литрового битурбированного двигателя V6 предыдущей модели теперь под капотом нового Cayenne GTS бьется восьмицилиндровое сердце. Четырехлитровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом (битурбо) мощностью 338 кВт (460 л.с.) и крутящим моментом 620 Нм обеспечивает заметно более высокие динамико-скоростные характеристики. Обе модели GTS с Sport Chrono³ могут разгоняться от 0 до 100 км / ч всего за 4,5 секунды, а максимальная скорость составляет 270 км / ч. Новые модели получили заниженную подвеску, рассчитанную на повышенную динамику, уникальный дизайн в стиле GTS и богатую комплектацию.

Мощный, экономичный, эмоциональный: двигатель V8 с новой спортивной выхлопной системой

Четырехлитровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, известный по топ-модели Cayenne и собственной разработке Porsche, в новых моделях Cayenne GTS выдает на 14 кВт (20 л.с.) и на 20 Нм больше, чем у предыдущей модели. Это приводит к значительному улучшению ходовых качеств: стандартное ускорение от 0 до 100 км / ч с пакетом Sport Chrono теперь занимает на 0,6 секунды меньше, чем раньше. Максимальная скорость автомобиля увеличилась на 8 км / ч. При этом большое внимание уделяется повышению топливной экономичности. Оптимизированная настройка восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач Tiptronic S, адаптивная система отключения цилиндров, центрально расположенная система непосредственного впрыска топлива и интеллектуальное управление температурой контура охлаждения способствуют снижению расхода топлива. Самый спортивный Cayenne имеет комбинированный расход топлива 11,4-11,2 литра на 100 км в смешанном цикле NEDC.

Высокоэмоциональный звук, соответствующий впечатляющему динамическому потенциалу автомобиля, создается спортивной выхлопной системой с настройкой GTS. Новой разработкой является высокочастотная спортивная выхлопная система с двумя центральными овальными выхлопными патрубками, которая предлагается исключительно для Cayenne GTS Coupé, а в будущем и для Cayenne Turbo Coupé, обе в сочетании с опциональным облегченным спортивным пакетом.

Подвеска с регулировкой опускания и демпфирования 20 мм со спортивным тюнингом

Настройка подвески новых моделей Cayenne GTS создает оптимальные предпосылки для выдающейся динамики движения. Стандартная подвеска на стальных пружинах с активным контролем демпфирования (Porsche Active Suspension Management (PASM) со спортивной настройкой включает в себя высоту кузова на 20 мм ниже. Кроме того, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) входит в стандартную комплектацию) и также доступен в качестве опции. это, среди прочего, трехкамерная пневмоподвеска с нижней высотой кузова 10 миллиметров, рулевым управлением задними колесами и активным контролем крена (Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)).

Новые модели Porsche Cayenne GTS можно заказать уже сейчас, в России цены начинаются от 7 990 000 рублей за Cayenne GTS и 8 650 000 рублей за Cayenne GTS Coupé – как с НДС, так и с учетом специфики рынка.

¹ внедорожник: внедорожник
² Купе
³ Sport Chrono

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *