Tata Safari вернулся: теперь кроссовер Land Rover, и мы видели его раньше

Tata Safari вернулся: теперь кроссовер Land Rover, и мы видели его раньше

Хорошо известное индийцам название возродили трехрядной версии внедорожника Harrier, а изначально удлиненный внедорожник представили под другим названием. Как и короткокросс, в новой модификации только передний привод, но производитель намекнул, что в будущем может появиться и полноприводная версия.

Модель Safari в ассортименте индийской компании Tata Motors появилась в 1998 году, а в 2012 году прошла рестайлинг, получив при этом «фамилию» Storme. Это был рамный внедорожник (его можно увидеть на видео ниже), предлагался с задним или полным приводом. Вездеход сошел с конвейера в 2019 году, и теперь Safari возвращается, правда, совсем в другом формате: теперь это имя носит семиместный вариант кроссовера Tata Harrier. Напомним, короткий пятиместный внедорожник в Индии продается с 2020 года, он построен на платформе OMEGA Arc (Optimal Modular Efficient Global Advanced Architecture) — так индейцы обозначили более дешевую версию «троллейбуса» D8 от Jaguar. Land Rover (Tata владеет британской компанией; на исходной платформе базируется, например, бывший Land Rover Discovery Sport).

Сам производитель пока распространил лишь несколько тизеров нового Safari, однако интриги Tata зря, ведь этот кроссовер мы уже видели, и не раз. Так, предшественник трехрядного внедорожника — концепт Buzzard — был показан еще в марте 2019 года на автосалоне в Женеве, а в феврале 2020 года уже на домашней выставке Auto Expo дебютировала предсерийная версия, переименованная в Gravitas. . Кстати, совсем недавно рекламный растянутый внедорожник был пойман фотошпионами, и на его задней части была надпись Gravitas. Тем не менее, местные СМИ пишут со ссылкой на топ-менеджера Tata, что, мол, семиместный кросс изначально задумывался именно как Safari.

Как бы то ни было, судя по фирменной картинке, конвейерный трехрядный внедорожник внешне немного отличается от Gravitas: решетка радиатора имеет другой рисунок. Что ж, если сравнивать с пятиместным Harrier, то у Safari также сделали задний бампер и дверь багажника, плюс у новинки появились большие окна в задних стойках и черный пластиковый декор. Размеры серийного семиместного кросса пока не оглашаются. Длина Gravitas составляет 4661 мм, что на 63 мм больше, чем у Tata Harrier, колесная база у машин идентична — 2741 мм.

Предсерийный кроссовер Tata Gravitas представлен в феврале 2020 года

13

Предсерийный кроссовер Tata Gravitas представлен в феврале 2020 года

2/3

Предсерийный кроссовер Tata Gravitas представлен в феврале 2020 года

3/3

Внутри новый Safari повторил стандартный внедорожник, не считая, конечно, дополнительных мест. Не исключено, что список оборудования был расширен: например, вместо одной камеры в Safari могли появиться камеры кругового обзора, а вместо «обычного» круиз-контроля — адаптивный. Общие с Harrier — панорамный люк, климат-контроль, электрически регулируемое водительское сиденье, салонное зеркало с автозатемнением и «внедорожная» система Terrain Response (режимы Normal, Wet и Rough).

Пятиместный Тата Харриер

13

Пятиместный Тата Харриер

2/3

Пятиместный Тата Харриер

3/3

Двигатель наверное один на двоих — это турбодизель Kryotec 2.0 (он же Multijet II от FCA, так как двигатель от JLR оказался слишком дорогим) мощностью 170 л.с., работающий в паре с шестиступенчатой ​​«механикой». «или« автомат »(АКПП — от Hyundai). И Harrier, и Safari имеют передний привод. При этом в релизе, посвященном семиместному внедорожнику, говорится, что платформа OMEGA Arc допускает внедрение полного привода, то есть в будущем либо оба кросса, либо один из них (в данном случае Safari скорее всего будет такой, потому что считается флагманом) вполне может обзавестись версией 4х4.

Официальная премьера серийного трехрядного кроссовера Tata состоится в конце этого месяца.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *