Syberia RS: очередной «внедорожник» на базе классического Porsche 911

Syberia RS: очередной «внедорожник» на базе классического Porsche 911

Немецкий производитель деталей подвески H & R Spezialfedern совместно с Burkhard Industries создали уникальный внедорожный спортивный автомобиль на основе полноприводного Porsche 953, победителя ралли Париж-Дакар 1984 года.

Porsche 953 с дифференциальным полным приводом стал предшественником более сложного и дорогого Porsche 959, одного из величайших суперкаров 80-х годов. Обе машины выиграли в Дакаре, но если Porsche 959 все еще имел гражданскую версию и выпускался серийно, то 953-я не выходила за рамки автоспорта. Но в наши дни он породил целую волну тюнинга: вездеходные трансформации современного и классического Porsche с задним расположением двигателя стали появляться с завидной регулярностью, и Syberia RS является одним из самых ярких примеров.

Основой этого кускового проекта было обычное купе Porsche 911, выпущенное в 1986 году и до недавнего времени находившееся в Японии. О модификациях силового агрегата ничего не сообщается, но результат работы с шасси сразу виден: у спортивного автомобиля значительно увеличенный дорожный просвет, увеличенные колесные арки и громкие «зубастые» шины. Подвеска совершенно новая, разработанная специалистами H & R Spezialfedern, ее комплектующие подбирались таким образом, чтобы было удобно водить машину по дорогам любого типа, а не только по камням и дюнам.

На фотографиях также можно увидеть металлические перфорированные бамперы (спереди — со встроенной лебедкой), дополнительные фары, багажник на крыше и новую выхлопную систему.

Кабина оснащена рулевой клеткой, ведрами Recaro и спортивным рулем Momo с мягкой замшей. Оригинальная передняя панель также обита замшей. Рычаг переключения передач удлинен, как и многие раллийные модели, рядом с ним расположен еще более длинный и впечатляющий рычаг стояночного тормоза. Учитывая, что диск, скорее всего, остался задним, можно ожидать, что с ручным тормозом не составит труда отправить Syberia RS в занос.

Неизвестно, кто был заказчиком этого проекта и сколько он стоит, но, очевидно, поскольку H & R Spezialfedern решила рассказать об этом миру, тогда сделать второй будет легко — они говорят, свяжитесь с нами, мы согласна.

В марте Kolesa.ru рассказала о кроссовере RUF Rodeo, также сделанном на основе классического Porsche 911. Этот автомобиль не выглядит таким зловещим, как Syberia RS, но, безусловно, имеет полный привод, а главное, вам не нужен источник при его создании, это полностью оригинальная разработка RUF Automobile GmbH.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *