Super Cooper Type S: более 500 л.с. для классического Mini

Super Cooper Type S: более 500 л.с. для классического Mini

Gildred Racing из небольшого калифорнийского городка Буэллтон представила радикально модифицированный мини-хэтчбек с двигателем Honda, расположенным позади водителя и переднего пассажира. Планируется выпустить 10 экземпляров стоимостью от 150 тысяч долларов каждая.

Gildred Racing специализируется одновременно на реставрации, настройке и переоборудовании классического Mini, то есть он готов сделать со старым британским хэтчбеком все, что нужно душе клиента. Самым экстремальным вариантом является недавно представленный рестомод Super Cooper Type S, оснащенный, как можно догадаться из названия, двигателем Honda, а именно сытым 3,2-литровым V6 J32A2. На складе выпущено 264 л.с. и 315 Нм, а после Gildred Racing – 509 л.с. и 519 Нм.

Возврат был увеличен путем увеличения рабочего объема до 3,5 л, установки нового коленчатого вала, кованых поршней, шатунов и форсунок. Конечно, было повышение, а именно привод нагнетателя Rotrex C38-81 с изготовленным на заказ интеркулером. Под капотом хэтчбека третьей серии (Mark III), начиная с 70-х годов, прокачиваемый японский агрегат не помещался, он был установлен поперечно в кабине, прямо за спинками сидений водителя и переднего пассажира. Механическая 6-ступенчатая коробка передач в сочетании с этим двигателем передает всю мощность на задние колеса через сцепление Clutch Masters FX350.

Подвеска полностью на заказ, регулируемая. Тормоза Wilwood щеголяют в стиле ретро 13-дюймовые колеса. До 60 миль в час (96,56 км / ч) ребенок весом 635 фунтов разгоняется менее чем за четыре секунды. Средний расход топлива из-за его малого веса составляет всего 6,7 л / 100 км.

Снаружи Super Cooper Type S мало чем отличается от обычного классического Mini. Маленький монстр в этом restomode выпущен только расширенной гусеницей и вентиляционными отверстиями в задних боковых окнах, через которые воздух поступает в двигатель.

В салоне больше изменений: сиденья Recaro, оригинальная передняя панель с 9,7-дюймовым мультимедийным планшетом, аудиосистема Alpine с шестью динамиками и сабвуфером, современный кондиционер, электрические стеклоподъемники, запуск двигателя с помощью кнопки и другие мелкие удобства.

Желающим иметь Super Cooper Type S в своем гараже следует подготовить не менее 150 тысяч долларов и поторопиться с заказом, поскольку Gildred Racing сделает только 10 экземпляров этого автомобиля.

Слишком экстремальный и грубый? Тогда мы рекомендуем присмотреться к восстановителям на основе классического Mini от британской компании David Brown Automotive – мощность здесь намного меньше, но подход к кузову не уступает таковым у Rolls-Royce и Bentley.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *