Стоит ли покупать бюджетную мойку высокого давления?

Стоит ли покупать бюджетную мойку высокого давления?

Приближается лето, и магазины инструмента и садовой техники начали активно рекламировать мойки высокого давления. Многие похожие рекламные объявления появляются на рекламных щитах вдоль автомагистралей, поскольку автовладельцы являются основной целевой аудиторией такого оборудования. К сожалению, многие покупатели неосознанно переоценивают мойки высокого давления и разочаровываются в своей покупке. Посмотрим, почему это происходит.

Сразу оговоримся, что мы сосредоточимся в первую очередь на крупнейшем сегменте моек высокого давления — бытовых. Профессиональные и полупрофессиональные устройства стоят довольно дорого и чаще всего покупаются с пониманием проблемы. Но «будни» привлекают множество простых граждан, которых вдохновляет стоимость 5-7 тысяч рублей, не особо вникая в подробности дальнейшей эксплуатации. Бюджетная автомойка — типичная «спонтанная покупка» … Многие думают, что установив такое оборудование в собственном гараже, они получат массу удобств.

Цена и мощность

При выборе такой техники мощность важнее цены в чистом виде, хотя на практике часто бывает с точностью до наоборот … И зависимость цены от мощности здесь прямая. В самом низу ценовой категории находятся раковины с давлением водяной струи 80-100 бар. Это совершенно бессмысленные штучки для мытья автомобиля. Они подходят только для очистки садовых дорожек от грязи и мытья газонокосилок от жома.

Следующая группа — это устройства с давлением 120–150 бар, которые почти так же бессмысленны для обслуживания автомобилей: они могут сбивать пыль только с чистого кузова. И даже тогда — свежее, не старое …

Поэтому первый и самый простой тезис звучит так: если вы планируете мыть машину, то на стиральные машины с давлением менее 180-200 бар в принципе лучше не смотреть!

Вода и ее источник

Для использования в гараже функция самовсасывания должна быть указана в характеристиках стиральной машины. Это значит, что мойка заработает, если шланг от нее опустить в канистру или даже ведро с водой. Все устройства без этой функции требуют подключения к водопроводу с давлением, который отсутствует в 99% гаражей.

Тем не менее даже с самовсасывающей мойкой, скорее всего, просто опустить всасывающий шланг в канистру не получится. Большинство встроенных в такие устройства насосов не способны перекачивать пустую систему. Это значит, что перед его использованием вам нужно будет заправить шланг от бутылки или чайника (кстати, от чайника действительно удобно!), Затем быстро положить в основную емкость и нажать кнопку пуска. И делать это придется каждый раз при замене пустой емкости на полную! Вроде мелочь, но это только начало.

Так как с источником воды уже понятно — она ​​будет импортная, сразу даем лайфхак: стоит сходить на любую бесконтактную автомойку и купить там пару пластиковых канистр от концентрата шампуня. Их с радостью продадут вам по 50-100 рублей за штуку, что будет намного дешевле, чем покупать аналогичные новинки в хозяйственном супермаркете. Канистры этого типа имеют объем 20 или 25 литров (предпочтительнее последнее), очень прочные стенки и качественные герметичные пробки. В них удобнее всего носить воду.

Потребление воды

Это первая серьезная проблема, которую желательно осознать до совершения «спонтанной покупки». Несмотря на чрезвычайно низкую производительность небольших и дешевых автомоек, машина в конечном итоге потребляет приличное количество воды. Которую вам придется нести на горке из квартиры на стоянку во дворе, загружать в багажник, выгружать в гараже … Две объемные 25-килограммовые «гири». Это нормально для взрослого мужчины, но женщины, пенсионеры и скинувшиеся вряд ли потянут … Распределять этот объем по 10-литровым канистрам, а тем более — 5-литровым баклажанам — не вариант при все. Нелепая возня мышонка с кучей емкостей, которые потом нужно перелить в одну общую …

Могу ли я обойтись меньшим объемом? Ну с большой, большой натяжкой … 20-25 литров может хватить, чтобы просто смыть пыль с чистой машины небольших габаритов в целом, или очень грубо сбить с нее крупную грязь после езды по бездорожью. Но это, как известно, не называется МОЙКА автомобиля. Процесс стирки по-прежнему подразумевает предварительное взбивание основного слоя грязи, нанесение щелочной активной пены и ее тщательное ополаскивание вместе с грязью. И самое главное — чистота в конце. Так что две канистры по 25 литров — это, к сожалению, базовый минимум для среднего седана или небольшого кроссовера. А чтобы в нее вписаться, тоже потребуется некоторый опыт! А все те, кто заявляет, что умеют мыть машину одним-двумя ведрами, увы, лукавят …

Время — деньги

Многие считают, что собственная стиральная машина очень экономит время. И в смысле его экономии, и в смысле его наличия. На обычных автомойках можно подождать полчаса-час, а в самоочищающихся комплексах часто бывают караваны таксистов. А на собственном автомобиле вы можете проезжать мимо этих линий с гордой улыбкой! И не нужно спешить и суетиться, чтобы успеть закончить стирку, пока тикает таймер, что часто сказывается на качестве. Когда стиральная машина принадлежит вам, вы — хозяин своего времени.

В общем, с этим не поспоришь. Но есть нюансы … Как и на фото ниже, сделать это вряд ли возможно (в смысле стирать с расстояния полметра и более). Чтобы струя маломощной и недорогой мойки высокого давления имела достаточную прочность, придется делать горелку с минимальным углом наклона (смена сопел или регулировка универсального сопла — последнее, кстати, намного дороже. хуже) и поднесите его как можно ближе к поверхности тела. Для чего все это? И к тому, что эффективная рабочая поверхность водяной «лопасти» будет достаточно узкой, шириной 40-50 мм. И водить ее придется методично и долго. Как аналогия: чем быстрее красить квадратный метр — кистью шириной 50 миллиметров или кистью шириной 120-150 миллиметров? Это то же самое … Так что экономия времени — большой вопрос. Загрузка и выгрузка воды, развертывание моечной установки, наполнение шланга от чайника (вы не забыли?) И очень медленная стирка из-за низкой производительности агрегата. И это, кстати, далеко не весь список — мы его чуть позже расширим!

Качество стирки

Это самый болезненный вопрос за всю историю … Многие владельцы бюджетных стиральных машин быстро обнаруживают, что хоть мокрая машина после стирки выглядит чистой, после высыхания кузов выглядит «задымленным» — везде можно провести пальцем и увидеть четкий след по полупрозрачному слою немытой грязи … Такая стирка не привлекает качественной.

Причина этого та же, что и при аналогичном результате после стирки в автомойке самообслуживания. А именно — низкая концентрация моющего средства, распыляемого из встроенного бачка или пенообразователя в виде насадки на пистолет, и (что более важно) низкий напор воды. Да даже 200 бар (чего на самом деле обычно нет — номинальное давление заявляет производитель при работе от водопровода, а от канистры или ведра обычно меньше) — для высоких- это все равно мало. качественная чистка кузова автомобиля. Даже использование профессиональных химикатов и внесение их с помощью садового опрыскивателя в оптимальной концентрации (а не той, которую обеспечивает автоматическая подача устройства) не решает проблему — грязь необходимо смывать под высоким давлением. напор и с большим расходом воды …

Как быть? Начнем издалека …

Многим кажется, что правильная процедура стирки состоит из трех этапов — предварительное взбивание грязи, нанесение моющего средства с несколькими минутами ожидания, пока оно подействует и размягчение грязи, и заключительное полоскание. Это правда, но опытные автомойки знают, что эффективнее сразу наносить моющее средство на СЛЕГКО грязную машину — СУХОЙ. Почему? Дело в том, что основная задача моющего состава — пропитать самый нижний слой грязи, который непосредственно прилипает к лакокрасочному покрытию кузова, и разорвать эту «муфту». Грязь под микроскопом выглядит как пористая рыхлая структура, которую следует пропитать шампунем. А когда мы проводим предварительное взбивание грязи простой водой, то поры оставшегося тонкого слоя примесей пропитываются и заполняются простой водой, занимая место, которое по-хорошему должна была занять чистящая химия. А химия уже заметно послабее … Однако предварительное пропитывание водой — неизбежная процедура с толстым слоем грязи, которая не может быть достаточно пропитана сухим шампунем, поэтому с небольшим снижением эффективности приходится мириться. моющего средства, просто увеличив его концентрацию.

В чем смысл всей этой истории? Более того, возможность наносить шампунь на сухое тело — это своеобразный условный показатель, показывающий пределы возможностей использования маломощных бюджетных моек высокого давления! Другими словами, если машина немного загрязнена и вы можете сразу, не взбивая грязь, нанести моющее средство на сухой кузов, то дешевая автомойка справится с этой задачей и вымыть ее более-менее чисто. Если невооруженным глазом видно, что слой грязи значительный, и перед нанесением шампуня нужно сначала пройтись по телу с пистолетом, наполненным водой, тогда личный умывальник открывать не нужно, а сразу отправляйтесь на полноценную автомойку. Где над машиной будут работать профессиональным прибором и шампунем-концентратом, и выпускать ее действительно за ворота, а не условно чистыми …

Другими словами, недорогая мойка высокого давления — это мойка для чистой машины … Устройство для поддержания чистоты при регулярном использовании, не дожидаясь появления серьезных загрязнений на теле.

Однако любители делать все своими руками и владельцы бюджетных стиральных машин непременно возразят — «все это фигня, и я отлично справляюсь с помощью своей мойки на 150 бар за 5 тысяч рублей. и два ведра воды! » В этом нет ничего удивительного, и мы слышали очень много подобных заявлений … Но в каждом конкретном случае достаточно копнуть глубже — и нюансы всплывают.

Во-первых, как ни странно, многие люди не до конца понимают разницу между «стиркой» и «стиркой». И они считают, что если машина выглядит чистой с расстояния 5-10 метров, значит, она чистая. Хотя в любом месте корпуса такой «аккуратности» можно провести пальцем и увидеть четкий след. И даже написать сакраментальное «помой меня!» …

Во-вторых, многие обладатели таких раковин по окончании процесса протирают тело полотенцем. Да, этим они добиваются достойной чистоты, не спорим … Однако полотенце в данном случае — палка о двух концах. Он способен устранить дефекты стирки, оставленные хрупким агрегатом, но регулярное протирание немытой грязной «дымки» достаточно быстро приводит к потускнению корпуса, потере яркости и привлекательности. А чтобы отогнать даже бюджетную машину B-класса до полной полировки, стоит минимум 5-7 тысяч рублей! Сравнимо с ценой на стиральную машину, которую покупали в том числе в целях экономии …

Плюс не забывайте, что, честно говоря, полотенце нужно занести в список потерь времени и сил. Для хорошей протирки (без разводов и разводов) она должна иметь приличный размер, и после каждого использования (ну в крайнем случае — после двух-третьей) ее придется забирать домой и тщательно стирать. Иначе при повторном нанесении на автомобиле любого цвета (кроме белого и серебристого) останутся следы грязных «мазков».

PS:

Причем, чтобы уменьшить «лист» текста, мы сознательно исключили необходимость везти автомойку домой на осенне-зимний сезон, так как хранить ее в неотапливаемом гараже невозможно из-за замерзшей воды. приведет к разрыву насоса, и полностью слить его практически невозможно. Они опустили вопрос о расходе и стоимости моющих средств, пластиково-алюминиевой сущности бюджетных насосов для автомойки, которые часто служат только один сезон, а также абсолютной безремонтности моделей начального уровня даже приличных известных бренды, не говоря уже о дворняжках.

Этот прием удобен и полезен, если у вас есть частный дом с проточной водой и теплый гараж, а в частном дворе он найдет еще много применений, помимо мытья машины. А вот для автовладельца, у которого в кооперативе только типичный неотапливаемый гаражный бокс — наверное, не так уж и много … В таких условиях личная мойка высокого давления — это больше обузда, чем польза …

Интервью

Как вы моете машину?

Всего голосов:

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *