Ставки на оплату техосмотра планируют пересмотреть: цена будет рассчитываться как в ОСАГО.

Ставки на оплату техосмотра планируют пересмотреть: цена будет рассчитываться как в ОСАГО.

Совет Федерации настаивает на изменении принципа установления тарифов на услуги по проверке технического состояния автомобилей.

Очередной пакет поправок в законы «О техническом надзоре» и об ОСАГО разработал глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов. В документе говорится, что аккредитацией операторов ТО должна заниматься другая организация: не Российский союз автостраховщиков (РСА), а Федеральная служба по аккредитации (ФСА). Он считает, что страховщики должны решать свои основные задачи — защищать права пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях, возмещать вред здоровью и имуществу. По мнению сенатора, передача АФН контроля над аккредитацией операторов ТО «устранит коррупционную составляющую».

Сейчас тарифы, установленные государством для аккредитации операторов, составляют 33 тысячи рублей за сертификат и 16,5 тысячи рублей за каждую точку досмотра. Кроме того, раз в пару лет операторы должны подтверждать соответствие требованиям, что приводит к дополнительным расходам: 25 тысяч рублей за сертификат и 10 тысяч рублей за каждую точку обслуживания. По словам Андрея Кутепова, в случае передачи аккредитации от ОГА к АФН денежные вливания операторов в федеральный бюджет составят не менее 255 млн рублей в год.

Для расчета стоимости услуг региональные власти сегодня используют методику, действующую с 2012 года. В результате стоимость обслуживания в зависимости от субъекта РФ колеблется в пределах от 300 до 1 тысячи рублей. Как пишет «Коммерсант», в документе сенатора есть указание на новую систему установления тарифов на техосмотр для всех автовладельцев.

Предполагается, что ценник будет формироваться по аналогии со «автострахованием». Речь идет о введении базового тарифа и определенного допустимого диапазона цен (какие коэффициенты повлияют на размер оплаты услуги, пока не объявлено). Конкретных цифр и примеров пока нет, они появятся позже.

СПС одобрило ту часть поправок Совета Федерации, которая касается тарифов на услуги. Однако в то же время организация предупредила, что это может привести к повышению цен на осмотр для клиентов. При этом, чтобы исключить факты коррупции в Союзе, предлагалось оформить ОСАГО без привязки к диагностической карте. Вероятно, штраф поможет автовладельцам привезти свои машины на техосмотр. Ожидается, что с весны 2022 года для владельцев автомобилей без диагностической карты будет введен сбор в размере 2 тысяч рублей.

Инициативы Совета Федерации, по сути, являются продолжением «большой реформы» автомобильного техосмотра, официально стартовавшей 1 марта. Среди нововведений — обязательная фотосъемка процедуры проверки автомобилей (координаты должны быть указаны в файлах с картинками). Кроме того, изменения касаются более строгих штрафов для операторов ТО, выдающих «серые» диагностические карты. Диагностические карты, выданные по окончании проверки, полностью переведены в электронный формат.

Правда, пока эти изменения мало кто заметил: дело в том, что накануне их вступления в силу правительство России решило продлить срок действия всех действующих диагностических карт до конца сентября 2021 года. Объясняется, что это должно помешать. живые очереди перед пунктами обслуживания: дополнительное время было предоставлено операторам техосмотра транспортных средств для получения разрешения на работу в соответствии с новыми требованиями, а также для создания системы электронных очередей.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *