Спрос не имеет никакого отношения к дизелям Kia Sorento не отдается покупателям из-за дополнительных проверок

Спрос не имеет никакого отношения к дизелям Kia Sorento не отдается покупателям из-за дополнительных проверок

В конце октября российские клиенты Kia начали жаловаться в социальных сетях, на интернет-форумах и в СМИ, что не могут получить кроссоверы Sorento четвертого поколения, оснащенные 2,2-литровым турбодизелем и 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Тип DCT (с двумя сцеплениями). В нашу редакцию также пришло письмо от одного из покупателей данной модели с просьбой разобраться в проблеме.

Официальные продажи Kia Sorento четвертого поколения в России стартовали 15 октября, но покупатели начали договариваться с дилерами о покупке заранее: делали предварительные заказы, вносили предоплату и ждали, когда заберут новинку. – К счастью, кроссоверы, собранные на «Автоторе», были заранее доставлены дилерам, то есть заключены договора на живые машины, которые можно было посмотреть и потрогать.

Накануне официального старта продаж дилеры связались с покупателями и сообщили им печальную новость, вышедшую сверху (то есть из представительства Kia): дизельный Sorento уже на складах нельзя отдавать покупателям, заказы принимаются только для бензиновых модификаций. В чем причина задержки, дилеры не сказали – мол, мы сами не знаем, ждем дальнейших новостей и заказов.

Газета «Авторевю» 24 октября опубликовала комментарий «Киа Моторс Россия и СНГ», в котором говорится, что задержка связана с неожиданно высоким спросом на эту модель и что с 5 октября было оформлено более двух тысяч предварительных заказов. собрал для этого.

Этот комментарий хорошо объясняет, почему дилерам было дано указание не принимать новые заказы на дизельный Sorentos, но он не объясняет, почему дилеры не предоставляют покупателям автомобили, которые у них уже есть на складе. Более того, многие из этих машин уже прошли предпродажную подготовку, им было поставлено дополнительное оборудование, согласованное с заказчиками – вроде бы садись и езжай. Но вы не можете, они этого не делают. Так что дело не в спросе или, по крайней мере, не только в нем.

24 октября редакция Kolesa.ru направила в Kia Motors Россия и СНГ письмо, в котором мы задали четыре конкретных вопроса, основываясь на данных, полученных от клиентов и из открытых источников:

1) Сколько дизельных двигателей Sorento 2020 было передано покупателям?
2) Верно ли, что непоставка автомобилей вызвана неисправностью автомобилей?
3) Верно ли, что данный дефект является программной проблемой в блоке управления двигателем?
4) Правда ли, что дилерам не разрешается запускать двигатели на дизельных автомобилях?

Буквально сегодня мы получили такой ответ:

«Киа Моторс Россия и СНГ сообщает о задержке передачи Kia Sorento 4-го поколения покупателям в связи с проведением дополнительного осмотра первой партии автомобилей, произведенных в России. Это добровольное решение, основанное на нашей заботе об интересах наших клиентов и нашем желании обеспечить высочайший уровень качества для модели следующего поколения. Рассчитываем нормализовать ситуацию с выпуском нового Kia Sorento 4-го поколения в ближайшее время и еще раз приносим свои извинения всем, кого затронула эта ситуация. “

То есть ни на один из заданных вопросов не было дано ответа. Понятно только, что что-то пошло не так, и компания пытается это исправить.

Справедливости ради отметим, что отсутствие четкой информации о выявленном дефекте (если он, конечно, имел место) не всегда является попыткой заглушить проблему. Kolesa.ru регулярно публикует обзоры российских и крупных иномарок, и наш опыт показывает, что иногда на выяснение источника проблемы уходят месяцы и даже годы. В редких случаях вообще невозможно понять, почему оборудование выходит из строя и его просто меняют. Надеемся, что в случае с дизельным Kia Sorento российской сборки все прояснится и решится в ближайшее время.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *