SpaceX Starship впервые прошел испытание на криогенную защиту, и вот что будет дальше

SpaceX Starship впервые прошел испытание на криогенную защиту, и вот что будет дальше

Илон Маск говорит, что прототип космического корабля SpaceX Starship впервые прошел критическое испытание на криогенную защиту, открывая дверь для ракеты, чтобы перейти к еще большим испытаниям.

В конце 26 апреля южно-техасская команда SpaceX (и, возможно, консольная команда в Калифорнии) подготовила четвертый полномасштабный прототип Starship (SN4) для второго крупного испытания. Этот тест, известный как испытание на криогенную стойкость, начался менее чем через 24 часа после того, как ракета завершила испытание под давлением газа при комнатной температуре, чтобы проверить наличие утечек и убедиться в исправности сосуда под давлением. Маск быстро подтвердил, что Starship SN4 прошел этот «тест на защиту окружающей среды» без проблем.

Для испытания на криостойкость газообразный азот при комнатной температуре был заменен ультрахолодным жидким азотом, служащим химически нейтральным (то есть невзрывоопасным) имитатором для жидкого кислорода и метанового ракетного топлива Starship. После нескольких часов циклов частичной загрузки и разгрузки, предназначенных для обеспечения работы клапанов и оборудования для подачи топлива от Starship, контроллеры SpaceX полностью наполнили ракету примерно ~ 1000 метрическими тоннами (2,2 миллиона фунтов) жидкого азота. После наполнения была активирована гидравлическая установка плунжера для воздействия на двигатели Raptor, работающие на полной тяге. После нескольких предыдущих неудач, Starship SN4 стал первым, кто пережил испытание и перешел к следующему этапу испытаний.

По словам генерального директора Илона Маск, следующим шагом будет статический пожарный тест с установленным одиноким двигателем Raptor. Raptor, способный производить по крайней мере 200 метрических тонн тяги (~ 450 000 фунт-сил) при полном газе, является исключительно эффективным ракетным двигателем с металоксом (метаном / кислородом), разработанным компанией SpaceX для питания Starship и его сверхтяжелого бустера. Метан и кислород были выбраны в значительной степени из-за относительной потенциальной легкости его извлечения и очистки на Марсе.

По словам Маск, этот статический пожар может произойти в течение следующих шести или около того дней, а это означает, что SpaceX, вероятно, установит функциональный двигатель Raptor на полномасштабном звездолете впервые в течение следующего дня или двух. Однако, прежде чем можно будет выполнить статический пожар, необходимо выполнить еще одно важное испытание.

Первая из этих проверок, известная как генеральная репетиция в мокрой одежде (WDR), будет аналогична криоустойчивости 26 апреля, но с нейтральным жидким азотом, помещенным в настоящий жидкий кислород и метановое топливо. Это намного более рискованно, чем криогенное доказательство, в том смысле, что если бы произошел сбой танка или произошел случайный пожар, более 1000 тонн топлива под высоким давлением могли бы легко вызвать мощный взрыв и огненный шар, уничтожив или повредив большую часть окружающей среды. накладка оборудования. Потенциально WDR можно было бы использовать для еще одного испытания двигателя Raptor, которое проверило бы его преддожигательную способность.

На фото 4 апреля один из этих трех Raptors, вероятно, будет установлен на Starship SN4 всего через день или два. (Илон Маск)

Для работы Raptors сначала подают жидкий кислород и жидкий метан в отдельные части двигателя и быстро нагревают их, превращая в высокотемпературный газ. Затем эти дожигатели направляют этот горячий газ в отдельные турбонагнетатели, которые раскручиваются и позволяют двигателям постоянно снабжать себя большим количеством топлива, после чего следует процесс фактического зажигания самого двигателя с помощью сложной серии паяльных ламп.

Если проверка форсунки и ускорения турбонагнетания прошла успешно, SpaceX может перейти к действительному статическому возгоранию. Обладая одним двигателем Raptor, Starship SN4, как мы надеемся, станет первой полномасштабной ракетой, которая будет безопасно эксплуатировать двигатель летного класса, поскольку SpaceX начал полномасштабные испытания в ноябре 2019 года. В случае успеха этот статический пожар может проложить путь для Starship SN4 к Проведите 150-метровый (500-футовый) тест прыжка Starhopper уже в мае 2020 года — прыжок, который будет работать от одного двигателя Raptor, согласно Маску.

Сообщается, что Starship SN5 станет первым кораблем, на котором будут установлены и несеконсервные, и три двигателя Raptor, если у SN4 будет очень успешное несколько недель, и это новое судно, вероятно, будет через 5-10 дней после полной сборки. Короче говоря, на заводе и стартовой площадке космического корабля SpaceX South Texas Starship дела будут очень оживленными и захватывающими.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *