Songsan SS Dolphin: китайская карикатура на Corvette C1 по неадекватной цене

Songsan SS Dolphin: китайская карикатура на Corvette C1 по неадекватной цене

Одна из самых необычных новинок Пекинского автосалона в этом году – гибридный спорткар SS Dolphin от молодой китайской компании Songsan Motors. Китайский автомобиль беззастенчиво копирует классический Chevrolet Corvette C1 и будет продаваться на американском рынке.

Америка не очень чувствительна к собственному автомобильному наследию, поэтому здесь охотно пускают классику под нож и тюнингуют или делают современные автомобили с внешним видом олдтаймеров – такая продукция тоже находит своего потребителя. А вот американская публика, судя по комментариям к новости о SS Dolphin, холодно встретила продукт от Songsan Motors: слишком сильно искажены были пропорции оригинального кузова, то есть Corvette C1 1958 года (тогда у спорткара была четверка. -фара передка), а по качеству оформления салона напоминает доморощенные свадебные лимузины.

Songsan Motors поддерживает китайский предприниматель и поклонник американской культуры Сяо Лэй, который вот уже два десятилетия строит мотоциклы на заказ в лучших американских традициях, а в прошлом году решил перейти на автомобили – также, конечно, в лучших американских традициях. традиции, как их понимает Сяо Лэй. Источником вдохновения для него послужил Corvette C1, фотографии которого со звездами Голливуда в изобилии представлены на официальном сайте Songsan Motors. Также есть ссылка на пресс-релиз, из которого можно понять, что SS Dolphin будет продаваться как в Китае, так и в США. В Китае цена будет начинаться с 590 тысяч юаней (86 тысяч долларов), а в США – почти вдвое дороже: от 159 900 долларов. Непонятно, чем вызвана эта разница (возможно, опечатка в пресс-релизе).

Также неясно, где будет производиться SS Dolphin, но в пресс-релизе назван американский партнер – некая American Made Corporation. Быстрый поиск по этому названию приведет вас к производителю пластиковых гильз для самосвалов из Пенсильвании, который, если он работает с китайской компанией, еще не рекламирует его.

Информации о продукте пока очень мало. SS Dolphin, как известно, приводится в движение подключаемым гибридным силовым агрегатом BYD, построенным на базе 1,5-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом. Этот мотор, судя по нездоровому переднему свесу SS Dolphin, установлен спереди поперечно (ведущие колеса соответственно передние) – продольное расположение в КНР вообще большая редкость. Трансмиссия – 6-ступенчатая «автомат» типа DCT (с двумя сцеплениями). Максимальная суммарная мощность составляет 230 кВт (313 л.с.) и 500 Нм. Разгон от 0 до 100 км / ч занимает всего 4,9 секунды. Аккумулятор емкостью 16 кВт ∙ ч позволяет проехать около 50 км на электротяге. Передняя подвеска – типа Макферсон, задняя – независимая многорычажная.

В двухместном салоне ретро-передняя панель и дверные карты, но сиденья, руль, центральный тоннель и приборы современные. Неизвестно, есть ли у SS Dolphin складывающийся мягкий верх, но есть накладка на жесткий капот на случай дождя (он предлагался в качестве опции для Corvette C1). Общая длина SS Dolphin составляет 4800 мм, что на 300 мм больше, чем у оригинального Corvette C1.

Оригинальный Corvette C1

тринадцать

Оригинальный Corvette C1

2/3

Оригинальный Corvette C1

3/3

По цене компактного хэтчбека китайский ретро-автомобиль может стать хитом непритязательных ценителей американского шика, но даже китайский ценник является излишним, что может быть оправдано только тщательной ручной обработкой со стилем, как у Singer или David Brown Automotive, но с С. С. Дельфин ничего подобного не наблюдается даже близко.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *