Серийный Nissan 400Z: не такой гладкий, как прототип, но фанаты счастливы

Серийный Nissan 400Z: не такой гладкий, как прототип, но фанаты счастливы

В сентябре прошлого года компания Nissan представила купе Z Proto — прототип будущей серийной новинки, которая, предположительно, будет называться 400Z и заменит заслуженную модель 370Z. На этой неделе в Интернет просочились неофициальные изображения серийного спорткара.

На форуме 400zclub.com появились фотографии и даже видеоролики, в которых говорилось, что две серийные пробки были сняты во время транспортировки на складе в Лос-Анджелесе. Возможно, спорткары приехали в солнечную Калифорнию для презентационной фотосъемки — мы считаем, что до премьеры остались считанные недели, а то и дни. В материалах форума представлены купе серого и серебристого цветов. Они немного отличаются от желтого прототипа: у серой машины вместо черной решетка радиатора хромированная, а в задней части обеих машин виден небольшой спойлер, создающий дополнительную прижимную силу — такого спойлера на прототипе не было.

Интерьер почти такой же, как у прототипа, но без толстых контрастных швов на сиденьях. Кроме того, одна из серийных машин оснащалась автоматической коробкой передач с нефиксированным селектором, напоминающей компьютерную мышь. Опытный образец оснащался 6-ступенчатой ​​«механикой». Виртуальная приборная панель, три дополнительных аналоговых устройства над центральной консолью, мультимедийный сенсорный экран и блок микроклимата с тремя физическими «ручками» такие же, как и в прототипе.

Технические характеристики пока засекречены — известно лишь, что «розетка» сохранила классическую компоновку, но заслуженная атмосферная 3,7-литровая «шестерка» VQ37VHR уступила место более современной 3,0-литровой V6 с двумя турбонагнетателями и обраткой. не менее 400 л.с. Помимо купе, вероятно, Nissan 400Z будет предлагаться в кузове родстер.

Nissan 400Z предназначен в первую очередь для американского рынка, где предыдущие разъемы продавались лучше всего. Еще не выпущенный Nissan 370Z на пике своего развития в 2010 году, согласно CarSalesBase, был продан в США 10215 единиц, в то время как стареющая модель привлекла всего 1954 покупателя в 2020 году. Для сравнения, предположим, что Ford Mustang, лидер рынка В сегменте американских спорткаров в прошлом году было продано 61 090 единиц, Mazda MX-5 Miata — 8807 единиц, Toyota Supra — 5887 единиц.

Американские автолюбители, судя по комментариям к вышеупомянутой форме, с энтузиазмом ждут нового штекера и, надеюсь, порадуют дилеров Nissan большим количеством заказов. Но в Европе и России нового спорткара ждать не приходится: Европа для него закрыта из-за слишком жестких экологических требований, а в России Nissan теперь продает исключительно автомобили сегмента SUV.

Флагманский спортивный автомобиль Nissan, легендарный GT-R, также скоро получит преемника: ожидается, что R36 дебютирует в следующем году, но горшечный тип, как и в случае с «вилкой», может быть показан раньше.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *