Серийный кроссовер Nissan Ariya: «зеленая» версия Qashqai сделает оптику проще, чем концепт

Серийный кроссовер Nissan Ariya: «зеленая» версия Qashqai сделает оптику проще, чем концепт

Возможно, на некоторых рынках японская компания предложит будущий «розеточный» внедорожник с камерами вместо боковых зеркал.

Nissan долгое время находился в сложном положении: проблемы начались с «громкой» отставки бывшего главы Карлоса Госна. Теперь «пандемия коронавируса и экономический кризис добавляют масла в огонь», что также сказывается на автомобильной промышленности. Ранее стало известно, что производитель намерен существенно пересмотреть свои цели, сократить персонал и расходы, а также взять кредиты: в конце концов, Nissan нужны средства для реализации уже объявленных планов, включая выпуск электрического кроссовера Ariya, запланированного на 2021 год.

Патентные изображения Nissan Ariya

14

Патентные изображения Nissan Ariya

2/4

Патентные изображения Nissan Ariya

3/4

Патентные изображения Nissan Ariya

4/4

Японцы представили концептуальный электрический внедорожник IMx на Токийском автосалоне в 2017 году. В октябре 2019 года на том же месте Nissan продемонстрировал эволюцию этого шоу-кара: новый прототип получил название Ariya. Он остался с кузовом-купе, однако задние двери были сделаны обычными, в то время как в IMx они распахнулись против направления движения.

Теперь в аргентинском патентном ведомстве появились изображения серийного электрочайника Nissan. Судя по ним, версия продукта «зеленого» креста не будет иметь очень много отличий от прототипа, представленного осенью 2019 года. Например, форма заглушки (в Nissan ее называют «щитом») на месте традиционной решетки радиатора осталась прежней. На нем расположен логотип бренда, он был выделен в концепции (но это разрешено не во всех странах).

Автомобиль на запатентованных изображениях лишен боковых зеркал. Это может указывать на то, что в некоторых странах (опять же, где это разрешено), топовые конфигурации Ariya могут быть оснащены боковыми камерами заднего вида. Хотя, конечно, в производстве также будут версии с обычными зеркалами (кстати, у прототипа уже есть обычные боковые зеркала, хотя у футуристического IMx их не было).

В отличие от прототипа, версия продукта внедорожника, вероятно, будет проще, чем головная оптика и задние фонари. Кроме того, автомобиль на запатентованных изображениях, в отличие от концепции, имеет другие бамперы с «противотуманными фарами» в треугольных «прорезях» по бокам, крышную антенну, парктроник, меньшие колеса (у шоу-машины был 21-дюймовый « ролики ») Также у модели есть другой люк для зарядки: в прототипе он находился рядом с входной дверью, а в серийном варианте — на небольшом расстоянии от нее.

Информации о «начинке» серийной версии пока нет. Напомним, что прототип Ariya имеет два электродвигателя (по одному на каждую ось), аккумулятор расположен под полом кабины. Расчетная дальность будущих новостей — 483 км.

Ariya основана на новой платформе CMF-EV, разработанной специально для электромобилей альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Таким образом, «зеленые» кроссоверы двух оставшихся брендов также будут основаны на этой «тележке»: французы планируют внедрить внедорожник в относительно ближайшем будущем, который будет основан на концепции Renault Morphoz, и японская компания поставит электрическая версия Mitsubishi Outlander на этой платформе.

В свою очередь, Nissan Ariya станет электрической версией кроссовера нового поколения Qashqai, который, предположительно, дебютирует этой осенью. Вполне вероятно, что размеры будущих «зеленых» новинок останутся такими же, как и у концепции 2019 года. Напомним, что его длина составляет 4600 мм, а колесная база составляет 2775 мм. Для сравнения, длина нынешних Кашкая, продаваемого в Российской Федерации, составляет 4379 мм, а расстояние между осями составляет 2646 мм. Так что он ближе к нашему X-Trail — 4690 и 2705 мм соответственно. Ранее предполагалось, что японцы думают о внедрении нового продукта «розетка» на российский авторынок, так как компания зарегистрировала у нас имя Ария. Однако это сомнительно, учитывая слабый спрос на электромобили в нашей стране. Но «обычные» Qashqai и X-Trail продаются довольно хорошо: в прошлом году они продали 25 158 (+ 8,5%) и 20 915 (-8,6%) экземпляров соответственно.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *