Секреты долголетия Viatti Brina Nordico

Секреты долголетия Viatti Brina Nordico

В этом году исполняется 10 лет со дня дебюта бренда Viatti на Московском автосалоне ММАС-2010. Среди уже выпущенных и перспективных моделей шин также была показана шипованная V-522 или Viatti Brina Nordico, которая на сегодняшний день является одной из самых популярных в пассажирской линейке бренда. Судя по «Сертификату соответствия», обновленному до 2024 года, KAMA TIRES планирует оставить шину на конвейере.

Среди особенностей шипованных Viatti Brina Nordico – асимметричный рисунок рабочей поверхности. Наружная сторона предназначена для использования на обычном асфальте, грунтовом или снежном покрытии, а внутренняя – на скользких, в том числе обледенелых.

По количеству ламелей как в центральной части, так и по краям эту линию можно отнести к типичной фрикционной шине: мягкой и сцепной с твердостью протектора 54 единицы. Берег. При этом как раз плечевые блоки мощные и жесткие, с развитыми дренажными канавками. По краям протектора дизайнеры выделили 92 шипа, что совсем немного по сравнению с другими производителями.

Фактически, Viatti Brina Nordico представляет собой смесь нескольких типов шин, от тех, что предназначены для суровых зим, до тех, которые работают в основном при положительных температурах. Это подтвердили и теоретические расчеты. По заявлению производителя, V-522 эффективно работает от -45 до +10 градусов. Кстати, перед тестовым шоу шина тестировалась два года как на российских дорогах, так и на полярном полигоне в финском Ивало.

Согласно независимым тестам, среди сильных сторон шин – разгон и торможение на снегу и льду, устойчивость на этих покрытиях, отсутствие чувствительности к колейности. В целом V-522 показал типично зимний характер.

Но главное, что показали и самые разные тесты, и отзывы владельцев – Viatti Brina Nordico оказался чрезвычайно прочным. Например, при боковом ударе о бордюр грыжи не появлялись даже на скорости 60 км / ч.

Вопрос только в том, как производителю удалось добиться такого соотношения цены и качества? Для этого были объединены туши летнего Viatti Strada Asimmetrico и нешипованного зимнего Viatti Brina и шипованного Viatti Brina Nordico. Примерно такая же ситуация и с моделями кроссоверов. Летний каркас Viatti Bosco A / T является основой зимней шины Viatti Bosco Nordico.

Казалось бы, простой технический ход, позволивший предложить автовладельцам по доступной цене шины, отличающиеся надежностью и качеством. При этом на выходе получились модели с совершенно разными потребительскими свойствами, и дело не только в рисунке протектора.

Протектор Viatti Brina Nordico с шипами аналогичен по конструкции протектору фрикционной шины Viatti Brina. Отличается только состав резиновой смеси. Он немного жестче, потому что штифты должны плотно прилегать. Ведь они в алюминиевом корпусе и устанавливаются прессованием, без использования клея.

В остальном силовая структура V-522 или Viatti Brina Nordico аналогична другим легковым шинам. Один слой полиэфирного шнура и ремень из двух стальных и одного нейлонового. Все пряди слоев пояса расположены под разными углами друг к другу. Таким образом достигается максимальная прочность шины и сопротивление деформации.

Интересно, что прочность боковин обеспечивает вовсе не стальная проволока корда, анодированного латунью, а слои полиэфирных нитей. В этом случае полимер получается и более легким, и более пластичным, то есть позволяет боковой стенке испытывать значительную амплитуду деформации при сохранении способности «принимать удар» и не расслаиваться с образованием пресловутой « грыжи ».

К слову, все материалы как для шипованных Viatti Brina Nordico, так и для других моделей шин проходят строгий контроль качества еще на этапе выбора поставщиков. Это касается как российских, так и зарубежных партнеров предприятия. Но все рецепты резиновых смесей на основе диоксида кремния, которые готовятся в печах немецкого производства, разработаны специалистами «КАМА ШИНЫ».

Однажды побывав зимой на нижнекамском предприятии, я сознательно прошел по заводской стоянке между рядами машин сотрудников завода. Покрышки, которые предпочли заводчане, вызвали неподдельный интерес. Не скажу, что все без исключения, но многие автомобили, независимо от стоимости и класса, были обуты в шипованные Viatti Brina Nordico. Это неудивительно, ведь 31 размер доступен с диаметром отверстия от 13 до 18 дюймов. Я уверен, что дело не только в корпоративной солидарности.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *