Седан Renault Megane после рестайлинга стал богаче и обзавелся новым двигателем, но гибрида нет

Седан Renault Megane после рестайлинга стал богаче и обзавелся новым двигателем, но гибрида нет

Французская марка представила модернизированный «четырехдверный» С-класс. Слегка подретуширован экстерьер, расширен список доступного оборудования. Кроме того, в моторную гамму входит литровый «турбомотор». Но гибридной версии, как у родственной пятидверки, нет.

Нынешний седан Renault Megane длиной 4,6 метра стоит на вооружении с 2016 года, его производство налажено на турецком заводе, а хэтчбек и универсал производятся в Испании. «Пятидверки» были обновлены в феврале этого года, и теперь, несмотря на напряженность в отношениях между Францией и Турцией, компания решила представить рестайлинговый «четырехдверный». Однако на рынок такой седан все-таки выйдет только в начале 2021 года. Четырехдверный Megane продается примерно в 30 странах, в том числе в Африке и на Ближнем Востоке, в списке есть и рынки «старого света», но в основном Восточная Европа. А всего за четыре года, по данным Renault, седан был продан 200 000 экземпляров.

Обновленный седан Renault Megane

тринадцать

Обновленный седан Renault Megane

2/3

Обновленный седан Renault Megane

3/3

Спереди «четырехдверка» повторяет люк и «сарай»: Megane Sedan получил полностью светодиодные фары, новый бампер и противотуманные фары, а на решетке радиатора красуются «штрихи». На корме изменений меньше – появились два хромированных декоративных элемента, имитирующие выхлопные патрубки (одна труба теперь спрятана под бампером), фары вообще не тронули. Также есть подсветка дверных ручек, новый дизайн колесных дисков (от 16 до 18 дюймов) плюс расширенная цветовая гамма кузова.

Бренд не стал показывать салон, но было объявлено, что, как и «пятидверка», топовый рестайлинговый седан имеет виртуальную «приборку» с диагональю 10,2 дюйма (версии с более простым 7-дюймовым экраном) и мультимедийная система с вертикальным планшетом с диагональю 9,3 дюйма (было максимум 8,7 дюйма). Кроме того, доступно безрамное зеркало заднего вида, сиденья имеют новую обивку, а водительское кресло имеет электропривод. Также в арсенале Renault Megane Sedan есть адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, системы автоматического торможения (теперь с функцией обнаружения пешеходов), помощь при движении задним ходом, мониторинг «слепых» зон.

Обновленный седан Renault Megane

После рестайлинга хэтчбек и универсал Megane обзавелись гибридной версией, но установка E-Tech так и не получила «четырехдверку». С другой стороны, линейка двигателей включает новый бензиновый турбомотор 1.0 TCe (115 л.с.) для седана, совмещенный с «механикой». «Турбо-четверка» 1.3 TCe имеет сажевый фильтр, но отныне у нее только один вариант мощности – 140 л.с., младшая 115-сильная версия снята с производства. Также Megane Sedan по-прежнему будет доступен с дизельным двигателем 1.5 Blue dCi (115 л.с.). Старший бензиновый двигатель и дизель комплектуются шестиступенчатой ​​«механикой» или семиступенчатой ​​роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Кое-где дореформенный седан предлагается с «атмосферником» 1.6 (116 л.с.) и турбомотором 1.2 (130 л.с.), еще есть вариатор, но в мировом выпуске о них нет ни слова. бренд.

Дореформенный седан Renault Megane

тринадцать

Дореформенный седан Renault Megane

2/3

Дореформенный седан Renault Megane

3/3

Между тем, в следующем году хэтчбек Renault Megane сменит поколение и превратится в электромобиль – предвестник «поезда» раскрылся пару недель назад. Информации о дальнейшей судьбе универсала нет. Седан, однако, скорее всего, еще некоторое время будет производиться для стран, которые не так сильно озабочены проблемами окружающей среды, как Западная Европа. Но нынешнее поколение Megane так и не доехало до России, его появление на нашем рынке не планируется.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *