Седан Canadian Maple Majestic: клиренс 290 мм и необычные пропорции

Седан Canadian Maple Majestic: клиренс 290 мм и необычные пропорции

Maple Majestic — молодой канадский бренд, который планирует производить электромобили, предназначенные для суровых климатических условий.

Осенью прошлого года мы говорили о планах Канадской ассоциации производителей автомобильных компонентов (APMA) по созданию собственного электромобиля Project Arrow, а между тем польско-канадская компания AK Motor (существует с 2012 года) работает с аналогичной идеей для несколько лет. В Польше она собирается оживить недорогой народный автомобиль FSO Syrena, о котором мы когда-нибудь поговорим отдельно, а в Канаде она разрабатывает электромобиль премиум-класса, который ранее был известен как CANU (Canadian Automotive New Utilities). проект, но позже был переименован в Maple Majestic. Это имя более точно отражает канадскую идентичность: клен — это кленовый лист, главный символ Канады, а Majestic в данном случае переводится как «царственный» и напоминает о том, что Канада является парламентской монархией по своей форме правления.

Основателем и генеральным директором AK Motor является предприниматель Аркадиуш Камински, который в прошлом работал промышленным дизайнером в канадской компании Spin Master, производящей игрушки и компьютерные игры. Первая модель Maple Majestic пока что тоже игрушка, то есть модель неизвестного масштаба, видео с которой было опубликовано на YouTube еще в ноябре прошлого года. В свежем и единственном официальном пресс-релизе компании от 17 февраля этого года рассказывается о некоторых интересных особенностях этого автомобиля, у которого пока нет даже собственного названия.

Maple Majestic — это нечто среднее между суперкаром и седаном: при габаритной длине 4704 мм колесная база составляет 3100 мм, из-за чего автомобиль имеет весьма нетипичный профиль. Камински объясняет это так: во-первых, большая база позволит разместить в полу аккумулятор большой емкости, что очень важно для стран с холодным климатом, где батареи разряжаются особенно быстро, а во-вторых, колеса смещены к краям корпуса. кузов минимизирует свесы — это улучшает геометрическую проходимость. Электромобиль предполагается оснастить регулируемой по высоте подвеской, клиренс составит от 140 до 290 мм!

Почему бы не сделать внедорожник с таким шикарным клиренсом? Камински говорит, что внедорожники слишком тяжелые и недостаточно маневренные, а растянутый и низкий кузов Maple Majestic обеспечивает идеальную управляемость. Особое внимание было уделено боковой аэродинамике: ветры в Канаде очень сильные, «квадратный» внедорожник может просто сдуть с дороги, а обтекаемый Maple Majestic выдержит. Колея и шины (275/35 R 21) спереди и сзади одинаковы — это необходимо для более уверенного движения по рыхлому снегу.

О силовой установке пока не сообщается: Maple Majestic планирует использовать готовые узлы и агрегаты других производителей, а они, судя по всему, еще не выбраны. Возможна сборка и по контракту, но в Канаде. Когда? Увы, Аркадиуш Камински пока не назвал сроки выхода сериала или хотя бы полноразмерной версии Maple Majestic. Но ориентировочная цена известна — около 150 тысяч долларов США. Камински планирует продавать Maple Majestic за пределами Канады, в странах с аналогичным климатом. Россия, конечно, в этом смысле является основным экспортным рынком.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *