Российские олигархи дали деньги на возрождение бренда Spyker

Российские олигархи дали деньги на возрождение бренда Spyker

Предприниматели Борис Ротенберг и Михаил Пессис стали партнерами голландской компании Spyker. Выпуск трех запланированных ранее моделей (двух спорткаров и кроссовера) намечен на 2021 год, обещана обширная спортивная программа.

Новейшая история марки Spyker оказалась довольно скоротечной: она была возрождена в 1999 году на деньги голландского бизнесмена Виктора Роберто Мюллера, изготовила несколько очень ярких с точки зрения дизайна автомобилей, участвовала в автогонках (в том числе Формуле-1), купил терпящую бедствие компанию Saab, не смог ее переварить и довел до банкротства. После этого Saab превратился в китайскую NEVS, Spyker прекратил выпуск автомобилей и надолго расправился с долгами – только в 2015 году Мюллер объявил о планах вернуть компанию на рынок.

Spyker C8 Preliator

15

Spyker C8 Preliator

2/5

Spyker C8 Preliator

3/5

Spyker C8 Preliator

4/5

Spyker C8 Preliator

5/5

В 2016 году было представлено новое купе Spyker C8 Preliator, в 2017 – его открытая версия Spyder с атмосферным двигателем V8 от Koenigsegg, затем Мюллер объявил о возвращении к проекту кроссовера, который был показан в виде D12 Peking-to. -Парижская концепция еще в 2007 году. Затем последовало трехлетнее молчание, которое было прервано 28 августа, когда на официальном сайте Spyker появилось сообщение о новых партнерах в лице богатых российских предпринимателей Бориса Ротенберга и Михаила Пессиса.

SSUV Spyker D8 Пекин-Париж

12

SSUV Spyker D8 Пекин-Париж

2/2

Борису Ротенбергу принадлежит команда SMP Racing, которая участвует в различных типах кольцевых автомобильных гонок, и инжиниринговая компания BR Engineering, разрабатывающая гоночные автомобили. Михаил Пессис является совладельцем SMP Racing, а также владельцем многоцелевой дизайнерской студии Milan Morady SA в Люксембурге, которая уже работала со Spyker, и тюнингового ателье R-Company GmbH в Германии. Именно в Германии планируется наладить производство дорожных автомобилей Spyker, но гоночная программа при поддержке SMP Racing не заставит себя ждать – автомобили Spyker снова отправятся на лучшие гоночные трассы мира и будут помогать популяризировать и продавать дорожные автомобили.

В 2021 году планируется начать производство сразу трех моделей (в силу возраста их сложно назвать новыми): спот-кар C8 Preliator, кроссовер SSUV D8 Peking-to-Paris и еще один спорткар B6 Venator. , представленный в виде концепта (купе и паук) 2013 года … Про техническую начинку пока ничего не сказано. Неизвестно, останется ли в силе автомобильное партнерство с Koenigsegg.

Учитывая предыдущие кульбиты судьбы Спайкера, мы сделали бы небольшую ставку на то, что следующие обещания Мюллера будут выполнены. Но если российские партнеры будут достаточно щедры, то у Spyker есть шанс вернуться в сегмент люкс. Другое дело, что этот сегмент сегодня не перенаселен, слишком много брендов и моделей – у миллионеров и миллиардеров разбегаются глаза. В начале века такого изобилия не было, Spyker с довольно заурядными техническими характеристиками своих моделей оставил на дизайне с оттенком эстетики стимпанк, а сегодня для успеха нужно кое-что еще – например, какие-то прорывные технологии. Возможно, Spyker нас всех приятно удивит – мы будем следить за развитием событий.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *