Rival Haval H6 от Roewe обновился по упрощенной программе: декор в стиле младшего брата

Rival Haval H6 от Roewe обновился по упрощенной программе: декор в стиле младшего брата

Бренд, принадлежащий китайскому концерну SAIC, представил модернизированный внедорожник RX5 Max. Крест изменился внешне, но интерьер не трогали, новой комплектации тоже нет. Модель по-прежнему будет доступна с двумя бензиновыми турбо-четверками.

Внедорожник Roewe RX5 Max был запущен в Китае в 2019 году, он создавался на той же «тележке», что и «простой» RX5, появившийся тремя годами ранее. Кроссовер с приставкой Max крупнее и дороже, и изначально имел собственный дизайн, что не мешает Roewe рассматривать автомобили как члены одного семейства – итоги их продаж подводятся. Весной этого года младший паркетник обновили, скопировали внутрь Макса и получили приставку Plus к названию. И вот старшего брата тоже модернизировали, и на этот раз он уже перенял стиль более доступного внедорожника. Впрочем, и другие последние модели бренда имеют те же особенности – отныне это его фирменный стиль.

Итак, Roewe RX5 Max получил новую решетку радиатора – с замысловатым (теперь уже семейным) рисунком вместо выпуклых хромированных штампов. Сама решетка черная, включая окантовку, сверху есть светодиодные ленты, соединяющие светодиодную оптику, а между ними – новая эмблема Roewe. С переднего бампера убрали серебряную полосу, в нижней части дверей больше нет блеска. Корму не трогали.

Длина Max, если она изменилась, вряд ли много: для дореформенного внедорожника этот показатель составляет 4647 мм, колесная база – 2760 мм. То есть по своим габаритам RX5 Max очень близок к Haval H6 третьего поколения (4653 и 2738 мм соответственно). Ну и для сравнения габариты младшего Roewe RX5 Plus: длина – 4571 мм, расстояние между осями – 2708 мм.

Обновленный Roewe RX5 Max. Фото: Autohome

Салон такой же, обновок среди оборудования нет, хотя RX5 Max уже хорошо оборудован. Итак, уже в «базе» светодиодная оптика, мультимедийная система с 14,3-дюймовым тачскрином и круиз-контролем. В дорогих комплектациях есть виртуальная «приборка», функция распознавания лиц, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, аудиосистема Bose, системы автоторможения, удержания в полосе движения и контроля слепых зон, панорамная крыша.

Обновленный Roewe RX5 Max. Такой же интерьер имеет дореформенный крест. Модель доступна только в пятиместном исполнении.

Не изменились и двигатели – кроссовер доступен с бензиновыми «турбо-четверками» 1.5 и 2.0 мощностью 173 и 231 л.с. соответственно. Первый мотор сочетается с шестиступенчатой ​​«механикой» или «автоматом», второй – с шестиступенчатой ​​роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Только топовая версия с двухлитровым двигателем имеет полный привод. К тому же у RX5 Max еще есть гибридная версия с установкой на базе мотора 1.5, этот кросс будет обновлен позже.

Публичная премьера рестайлингового внедорожника состоится на автосалоне в Гуанчжоу, который откроется завтра, 20 ноября. Возможно, там будут объявлены цены. Дореформенный Roewe RX5 Max стоит от 118 800 до 189 800 юаней, что эквивалентно примерно 1 379 000 – 2 220 000 рублей по текущему курсу. Кроссовер Roewe RX5 Plus будет стоить 103 800 – 139 800 юаней (1 204 000 – 1622 000 рублей).

Дореформенный Roewe RX5 Max

13

Дореформенный Roewe RX5 Max

2/3

Дореформенный Roewe RX5 Max

3/3

За пределами Китая RX5 Max сегодня не представлен, хотя пре-стилизованный RX5 продается в других странах – правда, под брендом MG (как и Roewe, принадлежит концерну SAIC). Не исключено, что в будущем более старый внедорожник также будет перевоплощен в модель некогда британской марки.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *