Рестайлинговый кроссовер Hyundai Santa Fe поменяет моторную гамму в России

Рестайлинговый кроссовер Hyundai Santa Fe поменяет моторную гамму в России

Преобразованный внедорожник Hyundai прошел сертификацию для российского рынка. Как и прежде, в модели предусмотрена пара бензиновых двигателей и турбодизель, но сами двигатели другие. До старта продаж осталось немного.

Мировая премьера обновленного Санта-Фе состоялась в июне прошлого года. Кроссовер не только изменился внутри и снаружи: модель перевели на новую «платформу», унифицированную с последними Kia Sorento и Hyundai Sonata. У Santa по-прежнему McPherson спереди, многорычажный сзади, но при этом понижен центр тяжести, плюс компания анонсировала улучшенную управляемость, шумо- и виброизоляцию. Кроме того, кросс стал немного больше и просторнее: длина выросла на 15 мм до 4785 мм, место для ног во втором ряду увеличено на 34 мм (теперь 1060 мм), объем багажника теперь 634 литра ( +9 литров). Такой внедорожник уже доступен на многих рынках, и скоро он дойдет до России — Сертификат типа транспортного средства (ОТТС) на рестайлинговую модель внесен в базу Росстандарта, вступил в силу 15 января.

Обновленный Hyundai Santa Fe

12

Обновленный Hyundai Santa Fe

2/2

В России, как ожидается, не будет гибридных версий, которые Санта появился в Европе и Штатах. Для нашей преображенной Santa Fe заявлены бензиновые атмосферные «четверки» G4KM 2.5 и G6DU V6 3.5 мощностью 180 и 249 л.с. соответственно (232 и 331,5 Нм), оба «питаются» топливом АИ-92. Также есть турбодизель — D4HE 2.2 мощностью 199 л.с. и 440 Нм. Базовый бензиновый Санта комплектуется шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, двигатель V6 комплектуется 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а дизельный кроссовер будет предлагаться с восьмиступенчатой ​​роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. ОТТС перечисляет версии с передним и полным приводом, но, скорее всего, как и предшественник, обновленный кросс в РФ будет доступен только с полным приводом.

Напомним, дореформенный внедорожник представлен бензиновыми G4KJ 2.4 (188 л.с., 241 Нм) и G6DC V6 3.5 (те же 249 л.с., но крутящий момент — 336 Нм) и дизелем D4HB 2.2 (200 л.с. и 440 Нм), а также 95-й бензин рекомендуется для базового «атмосферного». Ящики — 6АКП или 8АКП (в зависимости от мотора).

Обновленный Hyundai Santa Fe

13

Обновленный Hyundai Santa Fe

2/3

Обновленный Hyundai Santa Fe

3/3

На российском рынке кроссовер еще можно купить с пятиместным или семиместным салоном; из оборудования для нашей версии указаны обогрев наружных зеркал, климат-контроль, ESC и круиз-контроль. В Корее, например, в арсенале модели до сих пор есть виртуальная «приборка», система выбора режима движения Terrain Mode (доступны Eco, Sport, Comfort, Smart и «внедорожный» Sand, Snow и Mud), модифицированная система удержания полосы движения, система предотвращения лобовых столкновений (с функцией распознавания пешеходов, велосипедистов и автомобилей, также распознает встречный транспорт при повороте на перекрестке), система предотвращения столкновений на парковке при движении задним ходом, ассистент на шоссе, плюс удаленная парковка (можно припарковать или снять машину с брелока). Наверное, весь этот набор (ну или большинство функций) перешел в русскую версию.

Для Российской Федерации Санта-Фе по-прежнему будет собирать на калининградском «Автоторе». Согласно ранее анонсированному графику российских премьер Hyundai, обновленный кроссовер должен появиться в продаже в феврале. Престайлинговый Санта сегодня стоит от 2 279 000 рублей. По итогам 2020 года внедорожник в минусе: в России было продано 8340 автомобилей Hyundai Santa Fe, что на 28% меньше, чем в 2019 году.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *