Рестайлинг принес Citroen C3 Aircross новый «облик» и удобные сиденья, но не «пузыри».

Рестайлинг принес Citroen C3 Aircross новый «облик» и удобные сиденья, но не «пузыри».

Передняя часть компактного внедорожника французской марки полностью перерисована, в салоне появились обновки. Но корму не трогали, моторы с коробками остались прежними. Европейцы получат модернизированный кросс летом, а у России перспективы пока туманны.

В линейке Citroen кроссовер C3 Aircross появился в 2017 году, он построен на старой «тележке» PF1. Европейцы в целом приняли внедорожник довольно тепло: с начала своей рыночной карьеры он приобрел более 300 000 владельцев. Однако в 2020 году, по данным ресурса CarSalesBase, продажи Citroen compact в Старом Свете упали на 33% до 75 281 экземпляра. То есть рестайлинг как раз вовремя.

Компания считает, что C3 Aircross «повзрослел». Что ж, благодаря переделанной передней части внедорожник теперь действительно выглядит солиднее: квадратные блоки заменены на прямоугольные фары (они светодиодные), на них тянется нижняя часть фирменного двойного шеврона (как у Citroen C4 нового поколения. и освеженный хэтч C3); Навигационные огни, расположенные выше, такие же, хотя на тизере они казались разными, но решетка радиатора новая, теперь она вогнутая. Бампер тоже стал другим — в нем новая защитная накладка и небольшие противотуманки (в дореформенном кроссе последние встроены в те самые блоки). Длина модели выросла на 6 мм до 4160 мм. Корма C3 Aircross не пострадала от реформы

Любопытно, что вкладыши Airbump — наполненные воздухом капсулы, защищающие кузов от мелких повреждений — до внедорожника так и не попали. Кстати, в китайской версии (в Поднебесной модель называется C4 Aircross) такие есть изначально, к тому же даже у хэтчбека C3 есть «пузыри».

Для кроссовера предусмотрены колесные диски нового дизайна (16 или 17 «), в цветовой палитре кузова появились новые оттенки. Но если на заре своей рыночной карьеры C3 Aircross предлагал 90 различных комбинаций внешней отделки, то сейчас их 70 их.

Главное новшество в салоне — сиденья, созданные по программе Advanced Comfort, с дополнительными 15 мм пенопласта и усиленной опорой. Правда, в базовой версии таких посадочных мест нет. Как и прежде, задние сиденья можно сдвинуть на 150 мм, что позволяет увеличить объем багажника со стандартных 410 литров до 520 литров. Экран мультимедийной системы теперь 9 дюймов (был 7 дюймов), есть беспроводное зарядное устройство для смартфона. Также в списке оборудования C3 Aircross — Grip Control, цветной проекционный дисплей, распознавание дорожных знаков, автоматическое торможение и автоматическое переключение фар, изменяющее режим работы электроники контроля тяги.

Двигатели такие же: в Европе обновленный внедорожник будет предлагаться с бензиновой «тройкой» PureTech 1.2 мощностью 110 или 130 л.с. и четырехцилиндровый турбодизель BlueHDi 1.5 мощностью 110 или 120 л.с. Менее мощные моторы комплектуются шестиступенчатой ​​«механикой», остальные работают в паре с «автоматом» EAT6. В принципе, у C3 Aircross нет полного привода — только передний.

На европейском рынке старт продаж рестайлингового C3 Aircross намечен на июнь. Компактный кроссовер Citroen представлен и в России, но местный офис пока не объявил о внешнем виде обновленной модели. Между тем спрос на дореформенный внедорожник в РФ мизерный: в 2020 году модель разошлась по стране тиражом всего 113 экземпляров против 202 штук в 2019 году.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *