Рестайлинг, которого может и не быть: пикап SsangYong Rexton-2021 снова появился на фото

Рестайлинг, которого может и не быть: пикап SsangYong Rexton-2021 снова появился на фото

Как и прежде, в плане дизайна грузовик будет отличаться от своего родственного внедорожника Rexton, который также недавно изменился. Правда, вся работа бренда может пойти в прах, ведь под вопросом само его существование.

Первые фотографии обновленного пикапа SsangYong Rexton Sports были размещены в Сети в начале декабря прошлого года, а уже через пару недель новость разлетелась по миру — корейская компания объявила себя банкротом. Kolesa.ru уже рассказывал о тяжелом положении бренда, поэтому не будем на этом останавливаться, отметим только, что сегодня материнская компания Mahindra & Mahindra все еще пытается договориться с Корейским банком развития (KDB) о финансовой поддержке SsangYong ( у самой Махиндры дела тоже идут неважно из-за пандемии), при этом одновременно ищут покупателя на «токсичный» актив. Что ж, SsangYong тем временем продолжает тестирование рестайлингового Rexton Sports: на форуме Bobaedream опубликовано свежее фото. Более того, если на предыдущих шпионских кадрах был запечатлен стандартный пикап, то теперь, как утверждает автор поста, в объектив попала расширенная версия, которая в Корее называется Khan.

Напомним, что Rexton Sports дебютировал в 2018 году, он основан на внедорожнике Rexton текущего поколения. Расширенная версия присоединилась к обычному грузовику в 2019 году. Дореформенный Khan имел собственную решетку радиатора с вертикальными клиньями. Однако после рестайлинга дизайн машин унифицирован: у обоих пикапов появилась решетка радиатора с двумя горизонтальными полосами. Однако на растянутой модели знак отличия будет сохранен. Итак, сквозь камуфляж пробивается надпись крупными буквами — видимо, Хан (видимо, на основании этого автор картины сделал вывод, что перед ним — удлиненная версия). Пикап также получил подретушированный передний бампер, плюс вернулись круглые противотуманки (от них отказались после первой модернизации, которую Rexton Sports испытала в 2019 году).

Пока неизвестно, изменились ли габариты. Длина стандартного дореформенного грузовика составляет 5095 мм, колесная база — 3100 мм, а дорожный просвет — 215 мм. Размеры бывшего хана — 5405, 3210 и 203 мм соответственно. Длина погрузочной платформы короткого пикапа составляет 1300 мм, удлиненной — 1610 мм.

Дореформенный SsangYong Rexton Sports Khan

12

Дореформенный SsangYong Rexton Sports Khan

2/2

Скорее всего, как и у родственного внедорожника Rexton, который обновили прошлой осенью, турбодизель 2.2 стал мощнее: 202 л.с. вместо прежних 187 л.с. (показатели для «автомата», в дореформенном пикапе с МКПП двигатель выдает 181 л.с., мощность обновленной версии с «механикой» пока неизвестна). После рестайлинга у легкового вездехода остался восьмиступенчатый «автомат», но будет ли он у пикапа — пока вопрос. Дело в том, что в пятидверном Rexton эта коробка пришла на замену Mercedes 7AKP, но у пикапа последнего не было: Rexton Sports доступен с 6Aisin 6AKP и 6MKP, у Khan только 6AKP. Оба грузовика в «базе» имеют рессорную подвеску задних колес, у расширенной также есть версия с рессорами сзади. Привод — задний или полный.

Дореформенный стандарт SsangYong Rexton Sports

13

Дореформенный стандарт SsangYong Rexton Sports

2/3

Дореформенный стандарт SsangYong Rexton Sports

3/3

Что касается премьеры, то, вероятно, в ближайшем будущем SsangYong все же представит обновленный пикап, чтобы повысить привлекательность бренда в глазах его новых потенциальных владельцев. Кстати, в Корее семейство Rexton Sports возглавляет личный рейтинг продаж бренда: в 2020 году было продано 33068 пикапов, что на 20% меньше, чем годом ранее. Для сравнения, 12 202 покупателя (-5%) перестали выбирать внедорожник Rexton дома в прошлом году.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *